Volkswagen anunció en las últimas horas el “refresco” del mítico utilitario Saveiro. La pickup que supo dominar el mercado regional y con fuerte presencia en Argentina sufrió un “restyling” que cambió su condición estética.
2024
Volkswagen lavó la cara a uno de sus clásicos en Argentina
Volkswagen lanzó un restyling de uno de los modelos míticos de la marca en Argentina. De qué se trata la nueva versión.
31 de agosto de 2023 - 15:56
Nueva cara para Saveiro.
Fabricada históricamente en Brasil, la Saveiro surgió como un modelo utilitario del histórico Gol. Introducida en 1982, la pickup acaparó la atención del mercado por su propuesta económica y versátil, a punto tal que llegó a ponerse a la par de su modelo padre, el Gol.
A diferencia de este último, que fue discontinuado este 2023, Saveiro se siguió fabricando en Brasil. Y ahora Volkswagen planteó el utilitario con una nueva imagen para lo que viene.
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La modernización estética de la Saveiro pasó fundamentalmente por el frente del vehículo, con la incorporación de nuevas líneas de diseño acordes a lo propuesto por la marca. Entre lo más destacado está el nuevo logo de Volkswagen que ocupa gran parte de la trompa del vehículo.
Por otra parte, se añadieron nuevas ópticas tanto atrás como adelante. Y se incluyeron nuevas llantas, como así también un nuevo paragolpes frontal.
En la parte mecánica las modificaciones fueron pocas. Se mantuvo el 1.6L MSi 16V, aunque se esperan versiones con motorizaciones más modernas como las que equipa el nuevo Polo.
Por el momento se desconoce si la nueva Saveiro llegará a Argentina en 2024. Con un mercado de importados completamente paralizado, la “chata” de Volkswagen podría demorar más de la cuenta en penetrar al mercado nacional.
En caso de no concretarse su llegada, sería un hecho histórico ya que Saveiro se vende en Argentina desde su génesis. Así, en pocos meses Argentina podría perder dos autos históricos como Gol y Saveiro.
Gol out
El 2023, el mercado sudamericano sufrió un duro golpe con la discontinuación del Gol. La decisión fue comandada por la casa matriz de Volkswagen en Alemania ante las crecientes exigencias de seguridad activa de las legislaciones de la región.
Dichas exigencias llevaron a la reconfiguración de la oferta en Latinoamérica, lugar donde Polo se posicionó como entrada de gama.
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