Renunció Óscar Puente al cargo de ministro de Transportes de España

El ex titular de Transportes tuvo una larga comparecencia en el Congreso ibérico pero luego no soportó la carga de los luctuosos saldos que dejaron las colisiones: “No todos somos iguales”, recalcó en su texto de despedida.

Puente dijo que creyó que era su obligación dar primero explicaciones en el parlamento para poder plantear un paquete de medidas para reforzar el sistema ferroviario y luego alejarse de su cartera.

El presidente Pedro Sánchez le había transmitido que “no sería justo” que renunciara por un accidente del que no tenía responsabilidad pero el responsable de la movilidad en la península ya no quería dar marcha atrás. El presidente Pedro Sánchez le había transmitido que “no sería justo” que renunciara por un accidente del que no tenía responsabilidad pero el responsable de la movilidad en la península ya no quería dar marcha atrás.

Los 2 graves accidentes que cambiaron a España

En apenas 9 meses, se produjeron 2 tremendas colisiones en el sistema de trenes de alta velocidad más amplio de Europa: 4.000 kilómetros de extensión.

A principios de 2026, en Adamuz, Córdoba, se registró una colisión de formaciones súper veloces que dejaron como resultado un total de 46 muertos.

El 28 de octubre de 2026, en la entrada de la estación de alta velocidad de Urda, Toledo, un tren AVE de RENFE que cubría Madrid-Sevilla chocó "por alcance" a gran velocidad (entre 160 y 200 km/h) contra la parte trasera de un tren de la compañía Iryo que se encontraba detenido en la vía tras una caída informática del sistema de señalización. El 28 de octubre de 2026, en la entrada de la estación de alta velocidad de Urda, Toledo, un tren AVE de RENFE que cubría Madrid-Sevilla chocó "por alcance" a gran velocidad (entre 160 y 200 km/h) contra la parte trasera de un tren de la compañía Iryo que se encontraba detenido en la vía tras una caída informática del sistema de señalización.

Choque de trenes en Toledo, España

FOTO: EFE / CHEMA MOYA

Todos contra todos

Desde el Partido Popular celebraron la dimisión de Óscar Puente y tildaron de “nauseabunda” las filtraciones de los audios que mantuvieron los maquinistas y el centro de control ya que se habría buscado echarle la culpa por lo sucedido a los propios trabajadores

Lo cierto es que el “padrinazgo” de semejantes tragedias es, según los especialistas españoles, compartida por un Partido Popular que aplicó recortes cuando fue gobierno y un PSOE que autorizó una liberalización casi salvaje de un sistema de transporte de extrema sensibilidad por las altísimas velocidades que desarrolla.