La compañía aeroespacial estadounidense Boeing emitió su última oferta salarial al cuerpo de colaboradores de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM, por sus siglas en inglés). El incremento acercado no habría conformado a los trabajadores, que permanecen en huelga hace poco más de una semana.
USA
Boeing no despega: Trabajadores disconformes con oferta final
Sigue el conflicto laboral en Seattle. Allí, la compañía sostiene sus principales operaciones en medio de una huelga que promete extenderse.
Para destrabar el conflicto, la empresa con asiento en Seattle preparó un ofrecimiento de 30% de aumento de cara al 2027 en el marco de un nuevo contrato. Sin embargo, lo ofrecido estaría lejos de lo solicitado por los trabajadores, quienes demandan un aumento del 40% entre otros beneficios.
Según explicó Boeing, la oferta estará en pie hasta el próximo viernes 27 de septiembre. Ese corto periodo para decidir sería otro impedimento para que los más de 30.000 trabajadores plegados a la huelga decidan sobre el contrato.
Según IAM, Boeing incurrió en “una falta de respeto” al empujar una oferta de manera imprevista. Por cuestiones logísticas, la votación tradicional que debería organizar el gremio no podría ser llevada a cabo antes del viernes.
Mientras tanto, Boeing prometió avanzar con despidos temporales, recortes de gastos y otras medidas para resguardar efectivo tras un semestre con una salida de US$8.000 millones.
Boeing y un panorama complicado
Naturalmente, la huelga ha impactado en las proyecciones financieras de la compañía. Según estimaciones, el conflicto podría costarle a Boeing más de US$1.200 millones se se extiende por un mes.
Por otra parte, la empresa enfrenta la presión del Gobierno federal de los Estados Unidos, quien mediante la Administración Federal de Aviación (FAA) ha aumentado los requerimientos de un “cambio cultural” en Boeing ante los incidentes más recientes. Al respecto, el administrador de esa entidad Mike Whitaker volvió a remarcar las exigencias de calidad de procesos a los que se tiene que someter el fabricante.
"Tiene que haber un cambio de cultura en Boeing. No pueden volver a los niveles normales de producción de aviones sin ese cambio de cultura", apuntó el funcionario. Incluso antes de la huelga, Boeing registraba problemas de entregas a sus compradores.













