La competencia de los autos eléctricos se encuentra en pleno auge a nivel mundial y las marcas se codean para poder ganar la mayor porción posible del mercado. En ese sentido, las compañías de China se lanzaron con fuerza para posicionarse de manera contundente en la nueva era y competir con las tradicionales dominantes de Occidente.
TRIPLE
Autos eléctricos: Preparan mega alianza japonesa para vencer a China
En un mercado eléctrico dominado por la producción china, empresas de Japón cocinan un acuerdo multilateral.
En ese sentido, el avance chino en materia de electrificación vehicular no solo encontraría resistencia con las ofertas de las marcas europeas o norteamericanas. También dentro de Asia, los fabricantes japoneses pretenden tomar control de una etapa que ellos mismos introdujeron, pero que no terminaron de desarrollar por completo.
Para ello, algunas de las marcas más importantes de Japón como Nissan, Honda y Mitsubishi estarían preparando una alianza que apueste por el desarrollo exclusivo de soluciones de movilidad eléctrica. La sociedad, que las tres compañías evalúan, fue adelantada por la prensa especializada de ese país.
Para las tres marcas, un eventual acuerdo permitiría el intercambio fluido de tecnologías y desarrollos para poner productos competitivos en el mercado japonés y el mundial. La reagrupación de fuerzas productivas les permitiría, además, la creación de una nueva lógica competitiva contra Toyota, la marca dominante del mercado nipón.
Autos eléctricos compartidos por Nissan, Honda y Mitsubishi
Actualmente, tanto Honda como Nissan comparten podio de producción y ventas en Japón. Con 4.1 y 3.44 millones de unidades facturadas durante el último periodo fiscal, ambas marcas son las competidoras directas de Toyota, que en alianza con otras marcas como Daihatsu y Subaru completan más de 16 millones de vehículos anuales.
A Nissan y Honda se sumaría Mitsubishi, con una cuota que supera los 800 mil vehículos anuales, y que totalizaría una alianza de más de 8 millones de vehículos anuales. Cabe destacar que esta última empresa sostiene a Nissan como accionista interna, lo que aceleraría su ingreso a la alianza.
La dinámica de la alianza pretende que cada empresa ayude a las otras dos a reducir debilidades productivas. Un ejemplo de ello es el mercado de las pickup, en el que Honda no tiene gran pisada, a diferencia de Mitsubishi y Nissan.
Para la batalla eléctrica, las tres compañías pretenden entrar en una discusión en la que no están presentes en la actualidad. Tan solo en 2023, Nissan y Honda colocaron en conjunto alrededor de 160 mil vehículos eléctricos en todo el mundo, mientras que el fabricante chino BYD logró ventas por 1.5 millones de vehículos eléctricos.













