La firma alemana Mercedes Benz cierra un capítulo histórico en la Argentina con la venta de la planta de Virrey del Pino, La Matanza. La salida, en un contexto de ajuste y recesión, responde a cambios globales en la estrategia de la empresa y a las limitaciones del mercado local.
LA VERSIÓN DE REGRESO
Mercedes Benz se va de la Argentina, y el Grupo ST (y no Nicky Caputo) se queda con la planta
Tras décadas en la Argentina, la alemana Mercedes Benz vende la planta en Virrey del Pino al Grupo ST, pero Argentinisches Tageblatt anticipa regreso para 2026.
29 de enero de 2025 - 12:50
El sitio 'Argentinisches Tageblatt' anticipó un regreso "eléctrico".
Según el sitio 'Argentinisches Tageblatt', el Grupo ST, liderado por Pablo Peralta, es quien se quedará con las riendas de la instalación tras una contienda que incluyó a Mirgor, la firma de Nicolás Caputo, primo del ministro de Economía, Luis Caputo, que produce electrónica y autopartes.
En medio de la venta, según informa 'MundoGremial', trascendió que la misma seguiría operando, es decir, que los 2.000 empleados conservarían sus puestos de trabajo.
Seguir leyendo
Barajando que el acuerdo incluye la continuidad de la producción de la Sprinter hasta 2029, el nuevo propietario deberá buscar alternativas para mantener la operación después de esa fecha.
"La planta tiene limitaciones logísticas y un personal con alta antigüedad, lo que representa un desafío para atraer nuevas inversiones", advirtió un empresario del sector.
Según analistas, una posible solución podría ser la asociación con una automotriz china interesada en producir para el mercado sudamericano, pero por el momento son sólo versiones.
La partida de Mercedes Benz
La partida se da en medio de condiciones económicas y políticas dificultosas para la firma alemana, empezando por "la competitividad de la producción local frente a países como Brasil. El coeficiente de intercambio comercial (Flex) y la apertura de mercados hacen innecesaria la presencia industrial en ambos países para comerciar entre ellos", afirman en un artículo empresarial, en el que hablan también del costo político de cerrar una planta y despedir empleados, punto que pudo haber hecho que la firma opte por la venta.
"La transición gradual permite evitar conflictos sindicales y minimizar el impacto", señaló un analista de Deloitte, consultora que lideró la operación.
Versiones de un regreso "eléctrico" a Zárate
De todas maneras, los mismos rumores indican que Mercedes Benz regresaría al país en 2026, cuando presuntamente se inaugure una nueva fábrica en Zárate, donde se producirían autos y camionetas eléctricas.
"Con esta inversión, la firma busca consolidar su posición en el mercado sudamericano de vehículos comerciales. En una primera etapa, la producción de vehículos eléctricos eActros y eCanter estará limitada a Brasil, pero no se descarta que también llegue a la Argentina", afirman en el sitio 'Argentinisches Tageblatt'.
Otras noticias de Urgente24
Cuestión de honor: Ricardo Rojas es plan como alternativa o futuro con Ariel Lijo y García-Mansilla
Suspensión de las PASO: LLA pone fecha pero el 'poroteo' todavía no le cierra
Reelección indefinida y desdoblamiento electoral: Pedido de intendentes a Axel Kicillof
"Marcha Federal del Orgullo Antifascista" suma adhesiones y se multiplica convocatoria en redes
Te puede interesar
No te lo pierdas
CONSPIRACIONES