Boicot de Moreno a la economía argentina
Guillermo Moreno ya atenta contra el capital político de Cristina Fernández, basado en la actividad económica que permite recaudar impuestos basados en el consumo. El freno a las importaciones ya resulta un freno a la actividad, con seguro impacto tributario.
15 de febrero de 2012 - 07:00
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CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). ¿Cuánto daño le está haciendo Guillermo Moreno, secretario de Comercio Interior, a la actividad de la economía argentina?
Moreno pretende imponer, 'de prepo', un proceso de sustitución de importaciones, forzado por el peligro de asfixia a las empresas que importan insumos y materias primas.
Es un enfoque muy primario de la actividad, y un desconocimiento considerable de cómo funciona, básicamente por una cuestión de escala, la economía argentina.
Pero Moreno, el hombre que fundió Papelera Quilmes, ha decidido expandir su experiencia al resto de la economía argentina.
Esto es lo que refleja la agencia Noticias Argentinas en un despacho matutino:
"Productores rurales, vendedores de insumos agrícolas, empresas mineras, autopartistas y terminales automotrices comenzaron a manifestar serios inconvenientes para el abastecimiento de artículos importados a raíz de los nuevos requisitos impuestos por el Gobierno para adquirir mercaderías desde el exterior.
De cualquier manera, desde la Cámara de Importadores especulan que entre el 80% y el 85% de las declaraciones juradas presentadas serán aprobadas por la Secretaría de Comercio Interior de Guillermo Moreno y la AFIP que encabeza Ricardo Echegaray.
"La fecha clave es este jueves. Porque se cumplen los 15 días corridos, que es el plazo máximo para que la Secretaría de Comercio defina su actitud ante las importaciones en la Aduana", afirmó Diego Pérez Santiesteban, presidente de la Cámara de Importadores Argentina. El dirigente empresario precisó que este jueves "vamos a tener las primeras pautas con aquellas 3.200 declaraciones que entraron el primero de febrero", ya que si no son observadas se las considera automáticamente aprobadas.
"Hay determinadas declaraciones que se aprobaron, otras que se observaron y muchas que no tienen ninguna definición. Pero esos que no tienen definición, cuando cumplen 15 días se aprueban de manera automática. Entonces ahí sí vamos a saber realmente el porcentaje", indicó el ejecutivo. Pero, lo concreto es que algunos sectores están empezando a sentir directamente los efectos de las medidas adoptadas por el Gobierno, como el caso de los productores que necesitan cubiertas para cosechadoras y sembradoras e insumos para pulverizadoras que no se fabrican en el país.
También las mineras están siendo afectadas: las empresas Yamana Gold y Troy Resources enfrentaron inconvenientes para importar insumos para sus proyectos Gualcamayo y Casposo en San Juan. Uno de los sectores más sensibles es el automotriz, ya que muchos insumos provienen del exterior y está dificultando no sólo la actividad de las terminales sino también la venta de repuestos en particular. En la avenida Warnes, un histórico lugar de venta de autopartes, los comerciantes se están quejando por la escaséz de mercaderías y por lo que denominan "falta de precio", es decir no vender ante la posibilidad de una suba. La producción de automóviles mostró una caída interanual del 28,4%, de esta manera, enero es el tercer mes consecutivo donde hay una reducción interanual.
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Durante enero se produjeron 28.242 automóviles, resultando en un total de automotores fabricados de 42.011 unidades. Al respecto, el total de automotores producidos disminuyó un 10% interanualmente, luego de haber caído un 20% en diciembre.
"Si bien hay que tener en cuenta las paradas técnicas que realizan las automotrices, esta caída sostenida de producción va en línea con el estancamiento general de la industria, que a su vez responde al menor crecimiento de Brasil y a la falta de insumos productivos", advierte un informe del Centro de Estudios Económicos de Orlando Ferreres. En enero algunas fábricas (tal como la de Fiat en Córdoba) se vieron obligadas a suspender temporalmente su producción a causa de las dificultades de importar bienes intermedios necesarios, indica el estudio.
El caso de Tramontina
Los dirigentes de River tendrán que buscar nuevo sponsor a partir de fines de febrero tras la decisión de la empresa brasileña "Tramotina" de dar por terminado el vínculo contractual como consecuencia de las dificultades que afronta para importar sus productos.
La compañía que se dedica a fabricar herramientas y utensillos de cocina, entre otras múltiples actividades, tiene decidido dejar el país en los próximos meses lo que impulsó a los directivos de la entidad de Núñez a buscar nuevos auspiciantes para cubrir los US$ 600.000 que ya no llegarán."
En cambio en el diario El Cronista Comercial, Ariel Alberto Neuman escribió, luego de consultar a los siempre indulgentes abogados (total... ellos facturan por hora de consulta/trabajo... o sea que gracias a Moreno aumentarán la facturación de sus estudios, dato que se le escapa al periodista):
"Las medidas impulsadas por la Secretaría de Comercio Interior tendientes a estabilizar la balanza comercial de la mano de un mayor control a las importaciones, reavivaron la actividad de los abogados especializados en diversas ramas de la profesión. (...)
"En términos generales, si la medida se transformara en una traba a las importaciones, podría analizarse la viabilidad de la interposición de un amparo o una medida cautelar. Ello supondría cuestionar judicialmente la legitimidad de la medida y/o su implementación", enmarca Juan Patricio Cotter, socio del estudio Petersen & Cotter Moine y ex presidente del Instituto Argentino de Estudios Aduaneros.
En esa línea, agrega que si estas medidas comenzaran a aplicarse como restricciones a las importaciones -en violación a las disposiciones de los Acuerdos del GATT (hoy OMC)-, "es probable que algunos importadores sigan el camino procesal que han utilizado en los casos de las licencias de importación, con amparos y cautelares". (...)
Si bien los consultados recalcan que la adopción de la DJAI es demasiado reciente como para definir sus implicancias legales, llegado el caso, la elección de la vía para agilizar una importación trabada dependerá de la situación de la transacción de la que se trate, así como de la empresa involucrada, explican los abogados Guido Krolovetzky, Augusto Vechio y Emiliano Buranello, especialistas en Derecho Aduanero, Comercio Internacional y Derecho Administrativo, respectivamente, del estudio Beccar Varela.
Existen numerosos casos en la Justicia en los que se han concedido medidas cautelares, e incluso se ha declarado la inconstitucionalidad y/o la inaplicabilidad de las resoluciones de la Secretaría de Industria que exigen la presentación de licencias", aporta Eduardo Mujica, socio de Abeledo Gottheil. No obstante, aclara, no todas los empresas han optado por hacer valer sus derechos judicialmente. A decir verdad, "pocas", refuerzan desde Beccar Varela.
Para Rufino Beccar Varela, socio de Baker & McKenzie, son opciones que sólo evalúan aquellos importadores que se encuentran frente a una situación crítica y lo hacen luego de haber intentado otras soluciones ante las autoridades.
En relación a la flamante DJAI, Mercedes De Artaza, asociada senior de M. & M. Bomchil, anticipa que la falta de certezas en materia de organismos intervinientes, plazos para las observaciones y otras cuestiones atinentes a su tramitación, prometen "dar lugar a reclamos de diversa índole". (...)
Empapados en la materia, los profesionales consultados coincidieron en que las exportaciones se muestran sólidas y en que la Aduana aspiraría a sumar en breve las declaraciones juradas anticipadas a las ventas al exterior. Lo cierto es que "hasta ahora no hay barreras y existe un enorme incentivo a que proliferen las exportaciones", celebran los abogados de Beccar Varela.
Mujica también festeja que las exportaciones no hayan sido alcanzadas por medidas de restricción. No obstante, "muchos exportadores no son ajenos al problema de falta de insumos importados, necesarios para producir los bienes exportables", dice.
Para De Artaza, "es evidente que la situación general de la política de comercio exterior argentina y la posible toma de represalias de iure o de facto por los países afectados repercutirá directamente sobre las ventas argentinas al mundo; esto ya ha ocurrido en otras oportunidades y, sin duda, podría volver a ocurrir si las medidas restrictivas se intensifican".
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