Acuerdo inicial por la tasa en la Hidrovía (Confluencia a puerto de Santa Fe)

Hidrovía tiene, dicen, principio de acuerdo sobre forma de trabajo.

Fue miércoles 03/04 de reunión en la sede de la Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGPSE) por la Hidrovía. Resultado: se acordó con Paraguay avanzar en superar las diferencias derivadas por el cobro de la tasa establecida en el tramo del río Paraná entre Confluencia y el puerto de Santa Fe.

El encuentro, en la Dársena Norte del Puerto Buenos Aires y convocado por la AGPSE, contó con la presencia de directivos del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM), la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP) y la Cámara Paraguaya de Terminales y Puertos Privados (CATERPPA). También representantes gubernamentales de Argentina y Paraguay.

Precisamente, el titular de la paraguaya Asociación Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio Vera Cáceres, dijo que se puede vislumbrar una labor bilateral más colaborativa acerca de la Hidrovía.

Coincidencias

Vera Cáceres precisó:

Lo más relevante es que se acordó conformar una mesa de trabajo de forma permanente con lo referente a la Hidrovía. En esa línea, estaremos encontrando una tarifa de transición, de manera provisoria, hasta tanto avancemos de manera definitiva. Lo más relevante es que se acordó conformar una mesa de trabajo de forma permanente con lo referente a la Hidrovía. En esa línea, estaremos encontrando una tarifa de transición, de manera provisoria, hasta tanto avancemos de manera definitiva.

Él recordó que la ANNP continúa con su enfoque de no intervenir más sobre los buques que recorren el tramo en debate, cualquiera sea la bandera de estos.

También se encuentra en contra de impulsar alguna acción judicial, y llegar a un consenso total sobre la tarifa del peaje en la Hidrovía.

A la 780 AM de Asunción, él le dijo:

“Una vez que lleguemos a una tasa definitiva, tendremos un acuerdo con los usuarios. Ya están establecidas las bases y los fundamentos para tratar no solo temas de navegación y peaje, sino también otros asuntos que estaban pendientes, como la posibilidad de fijar en todo el trayecto dimensiones para determinadas barcazas”.

Sí hay otros aspectosa acordarse, en lo referente a la seguridad de la navegación.

Argentina

Veamos el punto de vista argentino de la reunión.

"Con la visión compartida de mejorar las condiciones de navegabilidad de la Hidrovía Paraguay – Paraná y la prerrogativa de los Estados de cobrar tasas retributivas por servicios efectivamente prestados, los participantes acordaron establecer bases para adecuar y optimizar los servicios requeridos, a partir de un abordaje integral, que contemple otras herramientas disponibles".
"Se definió profundizar los mecanismos actuales de consultas entre usuarios privados y la Administración General de Puertos, a través de una mesa de trabajo técnica que se reunirá con periodicidad".
"Los avances de la reunión fueron informados a los demás representantes de los países que integran el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay – Paraná a fines de aportar mayores elementos para arribar a una solución del asunto".

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