Con el objetivo de proteger las inversiones que llegarán a Vaca Muerta a través del Régimen de Incentivo para las Grandes Inversiones (RIGI), el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, impulsa el proyecto de Ley de Puertos, para regular, intervenir y cobrar aranceles tanto en los puertos existentes, como en los que se crearán en la provincia.
GNL Y PETRÓLEO
Vaca Muerta: Río Negro impulsa la ley de puertos para cuidar las inversiones del RIGI
El gobernador de Río Negro impulsa una ley que excluye a los gremios de los puertos de la provincia para proteger las inversiones en Vaca Muerta.
11 de diciembre de 2024 - 16:15
Vaca Muerta: Río Negro impulsa la ley de puertos para cuidar las inversiones del RIGI.
La Ley de puertos es parte del paquete (integrado también por el paquete fiscal, el presupuesto 2025 y el proyecto de Ficha Limpia) que el gobernador envió a la Legislatura. La iniciativa ya avanzó en comisiones y será votada en única vuelta en la sesión extraordinaria del martes 17 de diciembre.
El proyecto de Weretilneck pretende darle un marco jurídico a la futura habilitación, administración, explotación y operación de la actividad portuaria en Río Negro. La razón del gobernador es proteger el polo energético en el que se convertirá la provincia gracias a los proyectos de Gas Natural Licuado (GNL) y al oleoducto Vaca Muerta Sur.
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Weretilnek explicó que "esta ley es un antes y un después, es el ordenamiento jurídico de nuestros puertos. Seremos transparentes, competitivos y eficientes. Nos permitirá garantizar el futuro, nos dará empleo, inversiones y que todo el esfuerzo con Vaca Muerta tenga como principales benefactores a los rionegrinos y rionegrinas".
Por medio de este proyecto, el gobernador pretende “modelos portuarios privados”, sin “consorcios, tampoco municipios o gremios en la administración”. Este punto ya fue adelantado por el mandatario rionegrino en medio de la pelea con Axel Kicillof por la planta de GNL de YPF y Petronas, cuando dijo: “No queremos gremios ni cámaras en la administración del puerto”.
La Ley de Puertos tendrá como autoridad de aplicación a la Secretaría de Energía y Ambiente, a cargo de Andrea Confini, que deberá intervenir en “la regulación y control de la autorización, construcción, habilitación, administración, explotación, operación y a toda otra actividad” en puertos marítimos, fluviales y lacustres, existentes o futuros.
Además, en el artículo N.º 15, titulado Canon por Uso, Aprovechamiento y Ocupación del Dominio Público Portuario el proyecto autoriza a la Secretaría de Energía a fijar un “canon por uso, aprovechamiento y ocupación del dominio público portuario” que deberán abonar los titulares de los puertos particulares y/o terminales portuarias.
La iniciativa también dispone la creación de un “Registro Provincial de Puertos”, que incluirá a todos situados en Río Negro, y se propone Agencias Portuarias para administrar y operar a “puertos cuyo dominio y/o explotación correspondan al Estado Provincial, por sí o a través de terceros”.
En el debate de comisiones, la directora de Puertos de Río Negro, Miriam Bezic, enfrentó a la oposición por el proyecto y destacó que “Es importante que se comprenda que es una ley marco, de la que derivarán otras a medida que avancemos en la temática”.
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