Uber quiere ganar terreno en Santa Fe: Legalización en la mira

SANTA FE. Luego de que Paraná haya aprobado la legalización y regulación de Uber, en la provincia el Ejecutivo municipal enviará un proyecto de ordenanza al Concejo para debatir que la actividad se ponga en marcha de manera legal. A raíz de ello, la Municipalidad enumeró requisitos que solicitarán a quienes quieran trabajar bajo la plataforma.

El propio intendente, Juan Pablo Poletti, fue quien le pidió al Concejo abrir la discusión. La novedad trascendió el pasado viernes y se oficializó este lunes (03/04).

Si bien reconoció que "Lo ilegal no debe funcionar", sostuvo que "tampoco podemos esconder la cabeza debajo de la tierra como el avestruz pensando que no existen". La declaración se convirtió en un anuncio formal.

Además de los funcionarios municipales y los concejales de la ciudad, a la amplia mesa de discusión se deben incorporar los actores más afectados: taxistas, remiseros, responsables legales de las aplicaciones como Uber y los propios usuarios.

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Todo desencadenó a partir del pedido del intendente de Santa Fe.

El impulso de Paraná

Hace exactamente una semana se aprobó, por unanimidad, la ordenanza que permitirá el uso de Uber y otras plataformas de transporte privado en Paraná. La medida fue impulsada por choferes de la app que solicitaban el permiso del servicio, situación similar a la de varios taxistas y remiseros de Santa Fe que a la vez trabajan con Uber como parte de ingreso extra.

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Uber en la mira pero servicio de transporte que genera un ingreso extra.

En ese sentido, y poniendo el foco en lo que puede llegar, el secretario de Gobierno, Sebastián Mastropaolo, hizo hincapié sobre el plan del Ejecutivo y apuntó: "Hay que buscar la igualdad de condiciones y que se cumpla con los mismos requisitos con los que cumple un taxista. Hay que buscar las condiciones y requisitos como lo hizo Paraná, Posadas, Mendoza, etc. Es algo que pasa y la mejor forma de ordenarlo es discutiéndolo con una ordenanza con el municipio como órgano de control".

"Hemos tenido varias reuniones con diferentes grupos, nos faltan varias más. No quiere decir que por esto va a salir aprobado, hay mucho por discutir pero lo que no puede pasar es que no se dé la discusión. Vamos a buscar debates como el tema de cuidacoches y trapitos buscando la mejor solución. Hay muchos avances si bien no tenemos una posición ya encontrada", añadió en diálogo con el medio local, Sol Play.

Uber en Santa Fe: Legalización y tarifa

Con respecto al reclamo de un sector de taxistas y remiseros que ponen reparos a la legalización de estas plataformas de viajes en territorio santafesino, Mastropalo remarcó el deseo de que haya una competencia "legal" y que no sea desigual para que desde Control no cueste detectar un auto que no esté identificado o no cumpla ninguna condición.

En base a eso, contó sobre los taxistas que también realizan su trabajo con Uber y "lo hacen con la tarifa de Uber sin negociación de parte del municipio". Sobre esa línea, agregó: "Nosotros queremos mejorarle esa tarifa por ese servicio, esa persona ya está pagando todos los tributos en el municipio y Uber le está cobrando una comisión, le baja el costo del viaje y otras situaciones".

Dentro de ese marco y dado que la plataformas de viajes entrarían dentro de lo que se enmarca en el servicio privado de pasajeros, el funcionario municipal comparó su tarifa con taxis y remises que "se le puede permitir algún grado de flexibilidad en lo que es tarifa porque no se le impone como sí se hace en el servicio público".

"Cuando esto avance, a las empresas que quieran tener legalizada su plataforma en Santa Fe les diremos que también se van a tener que acoplar a una tarifa para que dé un servicio que sea eficiente", indicó.

Requisitos

Sobre el final, Mastropaolo dio detalles sobre los requisitos que deben cumplir quienes oficien como transporte de pasajeros en plataformas de viaje en Santa Fe.

"Las plataformas que legalicen su actividad en la ciudad deberán indicar a quién autorizan y a quién no, tener la información de qué tipo de viajes utilizan, que cumplan con los requisitos respecto a certificados de buena conducta, que no tengan antecedentes penales, que cumplan con el tipo de carné habilitante que tienen que tener, etc.", señaló.

Por último, aseguró: "Vamos a limitar todo lo que hoy son quienes se levantan y dicen hoy voy a hacer de Uber porque lo necesito para un ingreso extra. Si se aprueba este mensaje tendrán un montón de trámites con los que cumplir y sino serán quienes ya tengan los habilitantes aprobados previamente como ser un conductor profesional de un taxi o remís, como también personas que quieran ser 'uberistas'".