Interna sindical + interna política... y los usuarios son rehenes

“Lamentablemente no podemos lograr que (la Ciudad) se haga cargo de algo que es vital para su gente”, explicó Ramos e insistió en la responsabilidad que a su parecer le cabe al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, en la administración del servicio. “Necesitamos la voluntad del jefe de Gobierno de generar un ámbito de trabajo”, se quejó el funcionario.

Si bien el ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada, aseguró este martes (31/07) que el Gobierno de Cristina Fernández no pensaba intervenir en el conflicto, Ramos afirmó este miércoles (01/08) que descontarán los días que haya sin servicio de los subsidios.

“Lo que nosotros vamos a hacer es, si hay paros, vamos a descontar proporcionalmente los subsidios que estamos dando”, dijo al respecto, con lo cual quedó expuesta la intención de castigar a los huelguistas, aunque no lo digan públicamente. “Ponemos el dinero de todos los argentinos para que estén los servicios”, aclaró. 

Si bien acerca de las posturas tomadas por los metrodelegados y la UTA, Ramos dijo que “más allá de tratar de conciliar posturas, los trabajadores lo que piden es la responsabilidad del jefe de la ciudad”, igualmente desde la Nación recortarán los subsidios en los 5 días de paro (del viernes 03/08 al miércoles 08/08).

Por su parte el metrodelegado del subterráneo porteño Roberto Pianelli anunció más temprano un paro de los trabajadores desde las 21.00 del viernes 03/07 que se extenderá todo el fin de semana "si no hay una respuesta" de la Ciudad y la concesionaria Metrovías a sus reclamos laborales. No hubo respuestas, hay paro.

"El viernes vamos a paralizar el subte a partir de las 21:00. No queremos molestar a los usuarios (sic), molestar lo menos posible, y el sábado y domingo vamos a seguir con el subte paralizado, con retención de tareas", afirmó el sindicalista, de los denominados "metrodelegados", en una conferencia de prensa en la que el dirigente embanderado con ideas de la izquierda política responsabilizó a las autoridades porteñas y a Metrovías por la falta de solución a sus demandas.

"Queremos molestar lo menos posible a los usuarios. Que el tema durante el fin de semana se resuelva, porque no queremos llegar al lunes parando. Nos estamos quedando sin el transporte público más importante que tiene la Ciudad, un patrimonio que es de todos", planteó Pianelli.

Cabe destacar que esta medida de fuerza se suma a la lanzada este martes (31/07) por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que iniciará un paro de 72 horas el próximo lunes (06/08) “en virtud del tiempo transcurrido sin solución a las paritarias anuales”.

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Es decir, que serían 5 los días sin servicio de subterráneos. En tanto, entre el Gobierno nacional y el porteño se pasan la pelota. Y los únicos perjudicados, rehenes de esta pelea política, son los trabajadores.

La vicejefa de Gobierno porteño, María Eugenia Vidal, aseguró que el paro lanzado por los dos gremios que nuclean a los trabajadores del subterráneo "es un conflicto que el Gobierno nacional de alguna manera promueve", por no negociar el aumento salarial, y sostuvo que, desde la Casa Rosada, se pretende tirarle "el subte por la cabeza" a la Ciudad.

La funcionaria macrista advirtió además que "el Gobierno nacional, tratando de poner a los trabajadores y los gremios en contra del Gobierno de la Ciudad, ha mentido al decir que el Gobierno de la Ciudad tiene fondos que no utiliza para el subte, cosa que no es cierta".

En declaraciones radiales, Vidal dijo que el manejo del subte "sigue siendo responsabilidad del Gobierno nacional. Los metrodelegados tienen que sentarse con los mismos actores que se sentaron en los últimos años: la empresa (concesionaria Metrovías) y el Gobierno nacional".

 Remarcó que "este tema es un capítulo más, para nosotros, de una decisión de la Presidenta de que la Ciudad de Buenos Aires no tenga autonomía económica. La Ciudad es una de las pocas provincias del país que vive con lo propio, tiene cuentas ordenadas".

"Aquí, de lo que se trata, es de sacarnos los subsidios de la luz, tirarnos el subte por la cabeza sin las inversiones que se habían comprometido a hacer y poniendo en riesgo la seguridad de la gente, sacar la policía de los hospitales", prosiguió.

Según Vidal, "esto tiene que ver con que la Ciudad cada vez vaya absorbiendo más gastos hasta que llegue un día en el que el Jefe de Gobierno, como otros gobernadores, tenga que ir a pedir a la Presidenta para pagar los sueldos y los aguinaldos. Esto no es ingenuo".

"Esta no es una situación que se da por primera vez. La Ciudad no es responsable de la operación del subte y no es la que tiene que resolver la paritaria. Esto se tiene que resolver como cualquier negociación paritaria en el ministerio de Trabajo y con la empresa", agregó.

 Según Vidal, "éste es un conflicto que el gobierno nacional de alguna manera promueve, porque al no sentarse a la mesa de negociación genera esto", y señaló que "se hace un montaje, un show, un circo".

"¿Cuándo empieza toda esta discusión? ¿Cuándo le interesa a la Presidenta (Cristina Fernández), que durante años no habló de este tema, traspasarle el subte a la Ciudad? Cuando le colapsa la política de subsidios en los trenes y cuando tiene dificultades con Aerolíneas (Argentinas) y los subtes", se quejó.