Crisis productiva: El lado oscuro de las compras de argentinos en el exterior

Las compras de argentinos al exterior crecieron más de 84% interanual en mayo.

FOTO: ALFREDO ESTRELLA / AFP

Mientras el Gobierno de Javier Milei celebra la apertura comercial y la reducción de restricciones a las importaciones, los datos más recientes muestran una contracara cada vez más evidente: el crecimiento explosivo de las compras de argentinos en el exterior coincide con una profunda crisis productiva que golpea a la industria nacional y al empleo.

Las importaciones crecen a un ritmo alarmante

Según un informe de la consultora Analytica elaborado sobre la base de datos del INDEC, las importaciones realizadas por particulares mediante el sistema courier alcanzaron en mayo los US$115 millones, apenas US$3 millones por debajo del récord registrado en abril. La cifra representa un salto interanual del 84,4% y confirma una tendencia acelerada que se viene consolidando desde comienzos de año.

Entre enero y mayo, los argentinos gastaron US$518 millones en compras realizadas a través de plataformas internacionales y servicios de envío puerta a puerta. El monto implica un crecimiento del 113,2% respecto del mismo período de 2025 y ya equivale a más de la mitad de los US$894 millones registrados durante todo el año pasado.

Atraso cambiario y apertura: el cóctel de las compras

Detrás de estos números aparece uno de los principales efectos del programa económico impulsado por Milei: el atraso cambiario combinado con una fuerte apertura de las importaciones. Con un dólar oficial que evoluciona por debajo de la inflación y un mercado interno golpeado por la caída del poder adquisitivo, cada vez más consumidores encuentran conveniente comprar productos en el exterior en lugar de adquirir bienes fabricados en Argentina.

Mientras el Gobierno sostiene que la apertura comercial permitirá aumentar la competencia y bajar precios, numerosos sectores industriales denuncian que la política actual está favoreciendo la sustitución de producción nacional por productos importados. En ese contexto, las compras por courier se transformaron en un símbolo de un modelo económico que beneficia el consumo de bienes extranjeros pero dificulta la supervivencia de empresas locales.

Analytica destacó que, aunque las importaciones vía courier todavía representan una porción reducida del total importado por el país, su relevancia crece rápidamente. De hecho, al analizar las posiciones arancelarias a ocho dígitos de la nomenclatura del Mercosur, esta modalidad ya figura entre las tres categorías más importantes de importación y registra volúmenes similares a los observados en vehículos de baja cilindrada.

Flexibilización de normativas para compras online

La expansión del sistema fue impulsada además por decisiones regulatorias. Desde comienzos de 2025, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) permite el ingreso de paquetes de hasta 50 kilos mediante courier internacional. Actualmente pueden importarse productos de uso personal por hasta US$1.000 por envío, con un máximo de tres unidades idénticas por artículo.

La flexibilización buscó facilitar el acceso de los consumidores a una oferta global más amplia. Sin embargo, para cámaras empresarias y sectores fabriles, la medida se convirtió en otro factor de presión sobre una estructura productiva que ya enfrenta caída de ventas, capacidad ociosa y pérdida de puestos de trabajo.

Los datos reflejan una economía atravesada por fuertes desequilibrios. Mientras crecen las compras online de productos importados y se baten récords en los servicios courier, buena parte de la industria nacional opera por debajo de sus niveles históricos de actividad.

A medida que avanzan las importaciones puerta a puerta, el debate sobre los costos y beneficios de la política económica del Gobierno vuelve a instalarse en el centro de la escena. Los números muestran que el consumo de productos extranjeros crece con fuerza; la pregunta pendiente es quién pagará las consecuencias de ese proceso sobre el entramado industrial argentino.