Al final no habrá micros gratis para usuarios del Sarmiento

Fue el propio ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien anunció que los usuarios afectados por la falta de trenes iban a ser trasladados de manera gratuita a través de un servicio de micros adicionales dispuesto para tal fin.

Pero como muchas de las cuestiones que envuelven al gobierno nacional, a pocas horas de que comiencen las tareas, la organización es tal que no se sabe bien qué pasará. El presidente del cuerpo de delegados del Sarmiento, Rubén Sobrero, criticó el nivel de "improvisación" que hay en la implementación de las obras.

Sobrero aclaró que "los micros que van a poner para reemplazar a los trenes del Sarmiento no van a ser gratuitos, como dijo la Secretaría de Transporte".

"La empresa nos informó que en las boleterías tenemos que vender los boletos de tren a la gente que viaje en colectivo, pero al mismo valor que se paga en el ferrocarril", agregó el delegadol.

Asimismo, sostuvo que "hay cosas que no están claras, como el caso de los que poseen el pase de tren". Además, consideró que esos usuarios "tendrían que subir directamente (a los micros)". "Hay cosas que se irán ajustando durante la semana, pero muestran el nivel de improvisación que hay", agregó Sobrero.

Finalmente, el presidente del cuerpo de delegados del Sarmiento lamentó que su sector no haya sido tenido en cuenta para la refacción de la línea Sarmiento. "Creemos que podríamos haber hecho la renovación de vías sin suspender el servicio nocturno", remató.

Las noticias que giran en torno al Sarmiento distan de tener información clara por parte del kirchnerismo. Hace poco más de dos semanas no fue difundido el informe que tiene en su poder el Ejecutivo Nacional acerca de la situación de las líneas Sarmiento y Mitre que durante años estuvieron concesionadas a Trenes de Buenos Aires.

El informe se encuentra en la Casa Rosada desde el viernes 13/07 y debería haber sido parte de la conferencia de prensa que ni lo mencionó. ¿Es tan terrible su contenido que el propio Ejecutivo Nacional no se anima a difundirlo? Extrema preocupación entre quienes conocen el negocio.

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En la conferencia de prensa todo fue baladí, tal como es la tradición de esos eventos. Fue la 2da en 2 días, el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció que se invertirán $800 millones para mejorar la línea Sarmiento, la misma que protagonizó la tragedia de Once en febrero último en la que murieron 51 personas.

El funcionario detalló que, entre otros puntos, la inversión estará destinada al mejoramiento de los talleres y depósitos, del material rodante y la reparación de las vías en el tramo 'Once-Liniers' "para ofrecer mejor confort y frecuencia".

El ministro dijo que para estas obras se realizarán interrupciones en el servició. A partir del 30/7 y durante 60 días el servicio Once-Moreno se suspenderá todos los días entre las 22:00 y las 4:00, y los domingos dejará de funcionar totalmente entre las estaciones Liniers y Once.

El funcionario dijo que habrá micros para trasladar a los usuarios que usualmente viajan en ese horario, pero aclaró que sólo el 5% de los pasajeros se verá afectado por estas modificaciones.

Randazzo, acompañado por el secretario del área, Alejandro Ramos, apuntó que esas alteraciones, por las que pidió disculpas a los usuarios, son para "ampliar el tiempo de trabajo".

El ministro explicó que se realizarán además reparaciones en el señalamiento y que en 90 días se abrirá una licitación, aunque esa parte no está incluida en los $800 millones que, aclaró, correponden al presupuesto del ministerio a partir de una reasignación de partidas.

Randazzo contó también que los fondos serán depositados en una cuenta en el Banco Nación y que su ejecución tendrá control de la Sigen, la Auditoría General de la Nación, y la Secretaría de Transporte a través de la CNRT.