En un intento por modernizar el acceso a automóviles nuevos en Argentina, presentaron un proyecto de ley que busca crear un régimen específico de leasing para autos, embarcaciones y aeronaves. La iniciativa la presentó el diputado nacional del PRO (pero alineado con Bullrich y Milei) Gerardo Milman.
Presentaron un proyecto para facilitar la compra de autos, barcos y aviones.
En concreto, la iniciativa apunta a que más personas —no solo empresas— puedan usar y eventualmente comprar un vehículo nuevo sin necesidad de endeudarse con un crédito tradicional.
¿Qué es el leasing?
El leasing es una especie de alquiler con opción a compra. Es decir, una persona o empresa puede usar un vehículo nuevo pagando una cuota mensual, y al final del contrato, tiene la posibilidad de quedarse con el bien. Es un modelo muy usado en otros países, pero en Argentina está casi reservado a grandes empresas por cuestiones legales y burocráticas.
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Leasing para autos, barcos y aviones
El proyecto crea un régimen especial para este tipo de contratos, con reglas claras y más flexibles. Las principales novedades son:
- Se podrá hacer leasing de autos, barcos y aviones nuevos.
- Las personas comunes también podrán acceder, no solo las empresas.
- Los contratos podrán firmarse en formato digital, incluso con firma electrónica.
- Se podrán pactar cuotas en pesos, dólares o incluso criptomonedas.
- Una vez terminado el contrato, el usuario podrá comprar el vehículo de forma directa.
- Mientras dura el contrato, el vehículo no podrá exportarse ni revenderse.
Además, la ley exige que estos contratos estén inscriptos en los registros oficiales (como el Registro Automotor o el de Aeronaves), para que sean públicos y válidos ante terceros.
Chau crédito, hola mayor facilidad y acceso:
Según el autor del proyecto, la ley busca resolver varios problemas:
- Burocracia excesiva: hoy el leasing requiere trámites lentos y costosos.
- Acceso limitado: las personas que no son empresas quedan afuera del sistema.
- Falta de opciones de financiamiento: en un contexto donde el crédito bancario es caro y escaso, el leasing sería una forma más accesible de adquirir vehículos.
También plantea que esto podría ayudar a renovar el parque automotor, fomentar la formalización de operaciones y dinamizar la economía sin necesidad de subsidios estatales.
“El efecto práctico es que millones de argentinos siguen dependiendo del crédito bancario, que es caro y escaso, para acceder a un vehículo terrestre, una embarcación o una aeronave. Esta realidad es incompatible con una visión liberal del desarrollo, que exige multiplicar las vías de financiamiento lícito y competitivo” sostuvo Milman para argumentar su proyecto.
¿Qué impacto tendría?
El proyecto estima que esta herramienta podría generar contratos por 1.800 millones de dólares anuales, sin gasto fiscal. Y que permitiría, por ejemplo, que muchas personas o pequeños emprendimientos puedan acceder a vehículos nuevos sin recurrir a préstamos difíciles de conseguir.
Además, alinearía a Argentina con modelos internacionales ya aplicados en países como España, Brasil, Estados Unidos y Canadá, donde el leasing representa un porcentaje importante del mercado de bienes durables.
El proyecto completo a continuación:
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