Obra pública: La prioridad en Santa Fe ¿con mirada a Nación?

El Gobierno de Santa Fe aprieta el acelerador sobre obra pública.

SANTA FE. La vicegobernadora, Gisela Scaglia, y el ministro de Obra Pública, Lisandro Enrico, encabezaron la apertura de sobres con las ofertas económicas para la repavimentación de importantes tramos que conectan la Ruta Provincial N° 23 con la Ruta Provincial N° 39, en el departamento San Cristóbal. La inversión santafesina supera los $ 29.000 millones.

En ese marco, Scaglia brindó declaraciones con algunos apuntes, de manera indirecta, hacia el Gobierno. "Estas obras cambian la vida. Esto es posible por el esfuerzo que pusimos todos y por un compromiso político. Nuestro gobernador y nuestro ministro de Obras Públicas entienden que tenemos que hacer obra pública, que llegue a los santafesinos y le cambie la vida a los ciudadanos", indicó.

Como cierre, aseguró: "Si queremos incentivar el desarrollo productivo tiene que haber caminos y rutas. No hay ninguna posibilidad de desarrollarnos económicamente si no tenemos rutas. Por eso es fundamental tener infraestructura para atraer inversiones. Esta obra es el sueño cumplido de muchos para mover la producción, circular y hacer más grande a la Argentina".

image.png

La vicegobernadora de Santa Fe, Gisela Scaglia, remarcó que uno de los focos principales de la gestión provincial es la obra pública.

La obra pública como prioridad

A su turno, Enrico también dejó un mensaje con un cierto reclamo hacia la administración libertaria. "Como siempre decimos, Santa Fe tiene claridad, cumplimos los pagos en tiempo y forma y exigimos calidad en la obra pública. Queremos resolver los cruces de las rutas y estamos trabajando en un programa provincial para hacer rotondas. La rotonda de las rutas 23 y 39 es una de las más grandes que vamos a hacer", señaló.

Al respecto, valoró el accionar del gobernador, Maximiliano Pullaro, quien, según el ministro "prioriza la obra pública", por ende se pueden llevar adelante estos proyectos.

Sin embargo, reconoció que "Para poder sostener este nivel de obra pública, necesitamos que algunas obras nuevas se empiecen a hacer con aportes de la contribución de mejoras. Esta obra de repavimentación, como todas las otras, son sin contribución de mejoras, pero las rutas nuevas se realizan con".

Para finalizar, Enrico manifestó: "Estamos cumpliéndole a todos los intendentes y presidentes comunales para mejorarle la vida a los santafesinos".

image.png

Lisandro Enrico enfatizó sobre los planteos y desafíos para sostener este nivel de obra pública.

Día histórico

Por su parte, el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, precisó que esta "es una de las repavimentaciones más largas que se ha hecho en la historia de la Provincia" y amplió: "son casi 60 kilómetros de repavimentación. En general la estructura de la ruta está en buen estado, la falla es en la vida útil. Esta obra se hace con asfalto modificado con polímeros, que le da mayor adherencia".

Sobre el final, el senador por el departamento San Cristóbal, Felipe Michlig, consideró que se trata de "un día histórico" debido a que "esta obra la venimos reclamando hace muchos años. Hoy empezamos a saldar esa deuda y dar respuestas a todas las personas que transitan estas rutas. Va a ser una ruta de primer nivel para que nos de seguridad", concluyó.

Las ofertas y detalles de la obra

En la oportunidad se presentaron ocho ofertas: la primera corresponde a la firma Luis Losi S.A. que cotizó por $ 26..999.868.554,13; la segunda es de la Unión Transitoria (UT) de Nestor Julio Guerechet y Laromet S. A. por $ 26.189.999.163,06; la tercera de la UT de Inar Vial S. A. y Lemiro Pablo Pietroboni S. A. por $2 8.681.920.615,76; la cuarta de Rovial S. A. por $ 28.802.117.720,86; la quinta de Pose S. A. pro $ 28.150.470.315,45; la sexta de Boetto y Buttigliengo S. A. por $ 34.528.660.751,78; la séptima de Rava S. A. por $27.988.100.114,32; y la octava de Vial Agro S. A. por $ 27.295.589.775,60.

La obra, a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) del Ministerio de Obras Públicas, cuenta con un presupuesto oficial de $ 29.675.173.026,70 (calculado a valores del mes de enero 2025), y un plazo de ejecución de 18 meses. Además, la intervención incluye tanto la construcción de una rotonda en la intersección de las rutas 23 y 39, como la instalación de un sistema de iluminación LED en San Guillermo y Suardi.

Se trata de la repavimentación de la RP N° 23 desde el límite interprovincial con Córdoba (al sur de Suardi y pasando por San Guillermo) hasta la intersección con la RP N° 39 (a la altura de Villa Trinidad), y continuando por ella hasta Arrufó, alcanzando unos 59.400 metros de trabajo.

image.png