Tras el fin de semana largo por Semana Santa y el Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas, el Gobierno enviará a Diputados la nueva Ley Ómnibus, esta vez con bastante acuerdo con los bloques ‘dialoguistas’. La idea del oficialismo es darle media sanción entre el 17 y el 24 de abril.
NEGOCIACIONES
Ley Ómnibus (II): Movilidad jubilatoria encapsulada y vuelve la obra pública
El Gobierno acelera el debate de la nueva Ley Ómnibus y ofrecería reactivar obras públicas. Movilidad jubilatoria ‘encapsulada’ y complicaciones en Ganancias.
27 de marzo de 2024 - 08:54
La nueva Ley Ómnibus llegaría a Diputados tras el fin de semana largo.
Ley Ómnibus sin movilidad jubilatoria
El decreto de Javier Milei estableciendo una nueva fórmula de la movilidad jubilatoria mientras esta se debatía en Diputados cayó muy mal entre los legisladores opositores, a quienes se había prometido que la fórmula surgiría del parlamento. Para empeorar las cosas, el Gobierno culpó al Legislativo por las “dilaciones” cuando fue el oficialismo el que no quiso facilitar el debate en la sesión especial pedida por Hacemos Coalición Federal y que no logró quorum.
Con el DNU en vigencia, la intención del Gobierno nacional es que la movilidad jubilatoria siga ‘encapsulada’ en la comisión de Previsión y Seguridad Social que llamativamente no se reúne en plenario con Presupuesto, comité de trabajo clave por donde deben pasar las erogaciones del Estado, sino que luego se girará allí lo dictaminado para que tenga la última palabra la comisión que preside José Luis Espert.
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La comisión de Previsión recibirá la semana próxima a funcionarios del Gobierno para seguir discutiendo la nueva movilidad de haberes jubilatorios, en un debate que no tiene fecha cierta para llegar al recinto.
Reforma laboral y Ganancias
Mientras el oficialismo quita la movilidad jubilatoria del proyecto de la Ley de Bases, sí podría incluir la reforma laboral que rechazan los sindicatos ya que hay apoyo del PRO, la UCR y Hacemos Coalición Federal (HCF) de Miguel Pichetto, aunque estos dos últimos espacios podrían plantear algunas diferencias no sustanciales a la letra del proyecto.
Al Gobierno le urge sancionar los cambios en la legislación laboral ya que la Justicia declaró inconstitucional la reforma laboral contenido en el Mega DNU de Milei, a través de la Cámara Nacional del Trabajo (ahora debe definir la Corte Suprema) y por lo tanto no está vigente. El bloque de PRO impulsó, a través del titular de su bancada Cristian Ritondo, ese debate en Diputados días atrás al activar 3 iniciativas al respecto.
Las modificaciones que plantea el PRO son ampliar el período de prueba de tres a ocho meses; que el empleador pueda reducir cargas sociales vinculadas a la seguridad social; simplificar la registración laboral; eliminar multas por falta de registro laboral y habilitar la denuncia electrónica de falta de registro laboral ante la autoridad de aplicación.
Un punto que aún no tiene suficiente apoyo son los cambios en el impuesto a las Ganancias.
La idea del Gobierno es primero cambiarle el nombre por impuesto "a los ingresos personales". Luego, teniendo en cuenta la inflación acumulada del 60% el mínimo no imponible no podrá estar por debajo del millón y medio de pesos y podría ampliarse hasta un 1.800.000.
El problema es que los gobernadores rechazan la restitución de Ganancias y no hay unanimidad en las escalas y la actualización por inflación.
Una alternativa que ahora muestra el Gobierno para acelerar las negociaciones es la vuelta de la obra pública suspendida por Milei. La idea es ofrecer terminar obras, especialmente cárceles y aquellas vinculadas a la seguridad vial. Otro criterio que se aplicaría es que sean proyectos avanzados en más del 80% y que pertenezcan a la órbita provincial, no municipal. Con esto, el oficialismo no solo busca sumar votos a la Ley Ómnibus, sino también evitar que se rechace el Mega DNU en la Cámara de Diputados.
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