La Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) radicada en Córdoba sufrió su cuarto día de protestas por parte de sus trabajadores. En reclamo de atención por parte de la dirección encabezada por Julio Manco, distintos sindicatos que nuclean a los empleados de la empresa estatal avanzaron en las instalaciones buscando personal jerárquico.
TENSIÓN EN CÓRDOBA
Fadea rumbo al colapso: Silencio total en Defensa y trabajadores sin respuesta
Cuarto día de protestas en Fadea. Los trabajadores intentaron llegar a las oficinas de la dirección. No hay reacción en el Ministerio de Defensa.
Fadea y un cuadro que se complica día a día.
FOTO: FADEA.Encabezados por el Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos, los colaboradores completaron una semana reclamando líneas de diálogo con el Gobierno nacional, el vaciamiento de la empresa por parte de la directiva y contratos de regularidad dudosa ejecutados en los últimos meses. Con todo ello, señalaron la ausencia prolongada de Manco y sus subordinados, como así también la inexpresión del Ministerio de Defensa encabezado por Carlos Presti.
El temor creciente entre los trabajadores estaría motivado por la posibilidad latente de un cierre definitivo de la empresa. Si bien directivos de la compañía dejaron trascender a la prensa que esa no sería una posibilidad, el STA mostró desconfianza ante la acefalía virtual que sufre Fadea.
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Peor aún es la situación financiera, que acumula una deuda que asciende por encima de los 25 millones de dólares con proveedores. Respecto a ello, la esperanza estaba puesta en la reactivación de contratos con la Fuerza Aérea, una decisión del Ministerio de Defensa que destrabaría no menos de 45 millones de dólares para normalizar el escenario.
Fadea, entre la crisis y el posible escándalo
No obstante, esa ejecución no llegó y extendió la espera de más de 2 años. Si bien Defensa hizo trascender la firma definitiva de los acuerdos para provisión y servicios, esto último no fue más allá, sin concretarse en un anuncio concreto.
Mientras tanto, los más de 650 colaboradores que siguen vinculados a la compañía sostuvieron reclamos salariales y por esquemas productivos. Prácticamente sin operaciones, la planta ubicada en la capital cordobesa apenas funciona tres veces por semana, bajo un esquema de pagos diferidos.
A todo este contexto de desconexión entre el Gobierno nacional y la empresa estatal, se sumó en las últimas horas un posible escándalo interno por contrataciones aparentemente irregulares. En ese sentido, un artículo de Ámbito Financiero dio cuenta de presuntas incorporaciones ligadas a la directiva de la empresa que, según fuentes internas, no habrían prestado los servicios contratados.
Dentro de ello se señaló puntualmente la presunta contratación de Martina Yacobiti, ex funcionaria del área de ceremonial de Presidencia durante la gestión de Mauricio Macri. En esa época, la mujer habría coincidido con Manco, quien se desempeñaba como director de logística de la flota aérea presidencial.
Según fuentes sindicales consignadas por Ámbito, la mujer nunca se habría presentado a prestar servicios en la empresa. Además, apuntaron a un posible circuito de “favores” que no sólo incluirían potenciales contrataciones a gente vinculada con la directiva, sino también presupuestos y trabajos irregulares para privados.
Silencio estruendoso del Ministerio de Defensa
Como dependencia de Defensa, en Fadea la expectativa está puesta en definiciones concretas de Carlos Presti. El funcionario pasó por Córdoba hace pocos días por un ejercicio militar y no dejó definiciones sobre el futuro de la fábrica Brigadier San Martín.
Este silencio fue interpretado como un síntoma negativo por los empleados, que notan una severa falta de toma de decisiones referidas al futuro de la compañía. Algo que, al principio de la gestión libertaria al menos marcaba el rumbo de una privatización.
Respecto a esto último, la reconsideración de Fadea como una empresa estratégica para la defensa la dejó fuera de la lista de ventas inmediatas. No obstante, esto no propició la formación de un cuadro directivo capaz de recuperar la productividad, aún a pesar de tratarse de una compañía única a nivel regional por su grado de especialización.
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