CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- Parece que a La Cámpora no le cierran los números del Plan de Inversiones para Intercargo, la empresa estatal que presta el servicio público de atención en tierra a aeronaves -comúnmente denominado servicio de rampa- en el ámbito aeroportuario y engloba a las actividades realizadas en plataforma que sirven de nexo entre las aeronaves y las distintas terminales.
EXTIENDEN LA INTERVENCIÓN
Intercargo: A La Cámpora le cuesta ‘sumar y restar’ y demora el Plan de Inversiones
Una vez más el Ministerio de Economía volvió a prorrogar la intervención de la empresa Intercargo S.A.C. cuya interventora seguirá siendo la camporista María Cecilia García, que aún no pudo terminar el Plan de Inversiones para la empresa. Intercargo viene de una polémica días atrás cuando aumentó unilateralmente las tarifas que paga LAN por el servicio de rampas, pero la empresa se negó a pagarlo. Intercargo amenazó con no dejar despegar a los aviones pero la Justicia no le dio la razón.
Incluye, entre otras, carga y descarga de equipajes, correo y carga aérea; embarque, desembarque y transporte de pasajeros y tripulaciones; provisión de energía eléctrica, aire acondicionado y arranque neumático a las aeronaves en tierra; carga de agua potable y desagote de los baños; limpieza de aeronaves; y servicio de señalero en plataforma.
La intervención del Gobierno en la firma fue en diciembre de 2012 ante el “riesgo en la prestación del servicio”, según dijo Kicillof argumentando que “se han detectado diversas situaciones societarias que obstaculizan su normal preceder y conllevan peligros serios e inminentes que ponen en riesgo la prestación de los servicios”.
Kicillof designó como interventor a Juan de Dios Cincunegui, un polista que había ganando espacio en Aerolíneas Argentinas hasta llegar a la vicepresidencia.
Pero Cincunegui fue despedido en febrero de 2013 por Cristina Fernández tras quedar involucrado en una estafa de más de $ 360 millones, en una investigación de la relación entre una asociación de defensa de consumidores y 6 bancos, que denunció la misma Presidenta en un discurso.
La salida de Cincunegui significó el ingreso de la actual interventora María Cecilia García, también de La Cámpora, que busca obtener fondos para reducir el gigantesco déficit que tiene Aerolíneas Argentinas.
García es una militante de 29 años designada también por Kicillof, quien antes fue gerente general de Aerolíneas Argentinas, con quien LAN compite a diario.
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García no pudo terminar el Plan de inversiones para Intercargo, según se desprende del decreto publicado este 28/05 en el Boletín Oficial que decidió prorrogar la intervención por 30 días más a raíz de esa demora.
“A fojas 64/65, la Intervención ha solicitado una nueva prórroga por TREINTA (30) días hábiles administrativos para finalizar y elevar a este Ministerio (de Economía) un informe relativo al plan de negocios que proyecta las líneas de acción para el mediano y largo plazo de la sociedad con un plan de inversiones a los fines de brindar respuesta a las necesidades de reequipamiento de su flota así como también un informe sobre el estudio pormenorizado de costos para los principales servicios prestados por INTERCARGO S.A.C”, dice entre las razones el Boletín Oficial.
Días atrás Intercargo quedó en el centro de la atención política al negarle servicios a LAN como manga, transporte de pasajeros y de equipaje a raíz de un litigio por deudas impagas.
Intercargo había aumentado unilateralmente las tarifas que paga LAN por el servicio de rampas, pero la empresa se negó a pagarlo. Intercargo amenazó con no dejar despegar a los aviones pero la Justicia no le dio la razón.
El viernes 17/05, el juez federal civil y comercial Alejandro Saint Genet le había ordenado a Intercargo que respetara la cautelar que había dictado su colega Francisco De Asis Soto en abril y decidió denunciar penalmente a los responsables de la empresa pública y cobrarles una multa.
Pero Intercargo, compañía estatal, desoyó la orden y no sólo no restituyó sus servicios, sino que retiró todas sus prestaciones, con lo cual la aerolínea se vio obligada a suspender sus vuelos a partir de las 18:00, lo que implicó la cancelación de 13 salidas desde Aeroparque y 5 desde Ezeiza.
A pesar de que Intercargo se llevaba US$ 32.400.000 por año, tras la intervención del Gobierno en la firma (en diciembre de 2012 ante el “riesgo en la prestación del servicio”) y el ingreso de La Cámpora, su interventora le pidió a LAN un adicional de US$ 18 millones para seguir cumpliendo con ese contrato.
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Ante la negativa de la empresa a abonar ese millonario suplemento, el 27/03 Intercargo le retiró el servicio de manga en Ezeiza y Aeroparque.
Allí es cuando LAN acude a la justicia, denuncia la violación del contrato y obtiene el un fallo favorable a través de una medida cautelar dictada por el Juzgado Nacional de 1ra. Instancia en lo Civil y Comercial Federal número 4.
Los de La Cámpora cumplieron la resolución judicial, 7 días después de ser notificados y en forma parcial, ya que solo devolvió los servicios de mangas en Ezeiza.
El 04/05, otra vez Intercargo dispuso reducir las prestaciones a LAN en Aeroparque y otras plazas del interior del país. Según fuentes del sector, este hecho ha producido demoras en 140 vuelos y perjudicado alrededor de 16.200 pasajeros.
Pero eso no fue todo. El viernes 17/05, LAN recibió una nueva advertencia de Intercargo en la que ratificaron que si no pagaba los US$ 18 millones que le piden fuera de contrato se le iban a cortar todos los servicios otra vez.
La línea aérea, gran competidora de Aerolíneas Argentinas (gerenciada por La Cámpora), acudió otra vez a la Justicia, donde el juez Alejandro Saint Genez emitió una medida de no innovar, instó a Intercargo a prestar los servicios, dispuso una multa diaria a la empresa y pasó el expediente a sede penal.
En el sector ven al conflicto como una nueva avanzada del Gobierno contra LAN y hablan de desacato, ya que al estar intervenida Intercargo, es el propio Estado el que está incumpliendo el fallo de la Justicia.
“Sin el servicio de la empresa, los aviones de LAN no podrían despegar”, explicaron. No se equivocaban. Ese pronóstico de hace algunas horas se convirtió en una realidad que afecta a todos los vuelos de LAN en el país.
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Intercargo es una compañía estatal cuyas acciones están en manos de los ministerios de Defensa y Economía, que presta servicios handling, es decir se encarga de subir y bajar los equipajes de los pasajeros y de colocar las mangas por las que los pasajeros entran y salen de los aviones.
El Decreto publicado en el Boletín Oficial:
Ministerio de Economía y Finanzas Públicas
INTERVENCION
Resolución 229/2013
Prorrógase intervención de Intercargo S.A.C. y designación de Interventor.
Bs. As., 22/5/2013
VISTO el Expediente Nº S01:0049450/2013 del Registro del MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS PUBLICAS, la Ley Nº 19.550 de Sociedades Comerciales (t.o. 1984) y sus modificaciones, la Ley de Ministerios (texto ordenado por Decreto Nº 438/92) y sus modificaciones, el Decreto Nº 171 de fecha 6 de febrero de 2013, las Resoluciones Nros. 64 de fecha 13 de marzo de 2013 y 215 de fecha 13 de mayo de 2013, ambas del MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS PUBLICAS y la Resolución Nº 113 de fecha 20 de noviembre de 2012 de la SECRETARIA DE POLITICA ECONOMICA Y PLANIFICACION DEL DESARROLLO del citado Ministerio, y
CONSIDERANDO:
Que mediante el dictado de la Resolución Nº 113 de fecha 20 de noviembre de 2012 de la SECRETARIA DE POLITICA ECONOMICA Y PLANIFICACION DEL DESARROLLO del MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS PUBLICAS se dispuso la intervención de INTERCARGO S.A.C.
Que dicha medida fue ratificada a través del dictado de la Resolución Nº 64 de fecha 13 de marzo de 2013 del MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS PUBLICAS, en atención a lo dispuesto en el inciso 19 del Artículo 20 de la Ley de Ministerios (texto ordenado por Decreto Nº 438/92) y sus modificaciones.
Que por la Resolución Nº 215 de fecha 13 de mayo de 2013 del MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS PUBLICAS se prorrogaron la citada intervención y la designación de su Interventor.
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Que a fojas 64/65, la Intervención ha solicitado una nueva prórroga por TREINTA (30) días hábiles administrativos para finalizar y elevar a este Ministerio un informe relativo al plan de negocios que proyecta las líneas de acción para el mediano y largo plazo de la sociedad con un plan de inversiones a los fines de brindar respuesta a las necesidades de reequipamiento de su flota así como también un informe sobre el estudio pormenorizado de costos para los principales servicios prestados por INTERCARGO S.A.C.
Que en virtud de dicho requerimiento y teniendo en cuenta que las acciones encaradas por la Intervención si bien se encuentran en un estado avanzado de desarrollo, aún requieren de un plazo adicional para que su concreción; resulta necesario prorrogar la intervención de INTERCARGO S.A.C. y la designación de su Interventor a fin de poder lograr los objetivos perseguidos.
Que la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS ha tomado la intervención que le compete en cumplimiento del inciso 26 del Artículo 16 de la Ley de Ministerios (texto ordenado por Decreto Nº 438/92) y sus modificaciones.
Que la Dirección General de Asuntos Jurídicos del MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS PUBLICAS ha tomado la intervención que le compete.
Que la presente medida se dicta en uso de las facultades conferidas por el inciso 19 del Artículo 20 de la Ley de Ministerios (texto ordenado por Decreto Nº 438/92) y sus modificaciones y lo dispuesto por el Decreto Nº 491 de fecha 12 de marzo de 2002.
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Por ello,
EL MINISTRO
DE ECONOMIA Y FINANZAS PUBLICAS
RESUELVE:
Artículo 1° — Prorrógase desde su vencimiento y por el plazo de TREINTA (30) días hábiles administrativos, la intervención de la empresa INTERCARGO S.A.C. ratificada por la Resolución Nº 64 de fecha 13 de marzo de 2013 y prorrogada por la Resolución Nº 215 de fecha 13 de mayo de 2013, ambas del MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS PUBLICAS.
Art. 2° — Prorrógase desde su vencimiento y por el plazo de TREINTA (30) días hábiles administrativos, la designación como Interventor de INTERCARGO S.A.C, “ad referendum” del PODER EJECUTIVO NACIONAL, de la Contadora Da. María Cecilia GARCIA (M.I. Nº 30.957.277).
Art. 3° — Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. — Hernán G. Lorenzino.
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