Stellantis se la juega y pone US$ 385 millones en Córdoba

El anuncio, que fue un adelanto al medio Cadena 3 de Córdoba, es una de las inversiones más grandes del rubro a nivel nacional en los últimos años. Con ese dinero, la compañía que sostiene marcas como Fiat, Peugeot y Jeep, entre otras, planea desarrollar nuevos modelos nacionales, componentes de exportación y repuestos, además de un motor.

El presidente de la compañía en Argentina, Martín Zuppi, dio la noticia que ampliará los puestos de trabajo en las instalaciones cordobesas en un futuro mediano. Todo ello en medio de un dificultoso contexto de baja productividad para el año 2024.

"Cualquier cosa que le genere sustentabilidad de trabajo siempre es bienvenido. La empresa está en Córdoba hace más de 60 años y tuvo un cambio importante en 1996. Ahora anunciamos una inversión de más de 385 millones de dólares para desarrollar lo que es una nueva familia de vehículos, componentes y la fabricación de un motor en Argentina para mercado local y para exportación", explicó Zuppi a Cadena 3.

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Stellantis amplía operaciones en Córdoba.

Stellantis invierte en Argentina

Según el ejecutivo, la compañía planea una transformación profunda de la planta que actualmente produce el Fiat Cronos. A partir de ello, Stellantis tiene prevista la producción de varios modelos que deriven de una misma plataforma, tal y como ocurre en las principales fábricas del mundo.

Entre esos modelos posiblemente se encuentren dos pickups como Fiat Titano y Peugeot Landtrek. Aunque no serían los únicos, ya que la empresa tendría previsto ampliar la gama de SUV, además de la producción de una pickup compacta.

“Hablamos de una familia de vehículos y no en particular un modelo, porque entendemos que tenemos bastantes posibilidades de desarrollo en la planta”, dijo Zuppi. La producción de nuevos modelos está prevista a comenzar en 2025.

Además, Stellantis producirá en Córdoba un nuevo motor. El mismo tendría como destino la exportación directa a Brasil, donde el conglomerado tiene la base mayoritaria de sus operaciones en América Latina.

"Está claro que el modelo productivo argentino, tanto de motores como de vehículos, es para exportación. La sustentabilidad del negocio en Argentina se basa en los volúmenes de expo y no necesariamente el mercado local", amplió el ejecutivo que confirmó la inversión local de Stellantis.

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Fiat Titano, uno de los modelos que podrían producirse en Córdoba.

Más integración nacional

Por otra parte, Zuppi habló de que los nuevos modelos no serán simplemente ensamblados en Córdoba. Al respecto, Stellantis planea nutrirse de la industria local en un alto porcentaje tal y como ocurre con el Fiat Cronos.

"Estamos trabajando con el Gobierno en lo que tiene que ver cualquier tipo de incentivo para la producción o para acercar proveedores. El RIGI sirve porque te genera el incentivo para la inversión en Argentina. Lógicamente los volúmenes son grandes, pero siempre cualquier tipo de incentivo que venga por parte del Estado sirve", remarcó. Según estimaciones de la empresa, el nuevo proyecto implicaría una duplicación de la planta actual, que emplea a más de 1500 personas.

Por último, el presidente de Stellantis Argentina se explayó sobre las expectativas de crecimiento para el segundo semestre. En ese sentido, Zuppi dijo que el mercado local recuperará terreno de cara a fin de año, cerrando un 2024 a la baja pero no tan mal como se esperaba.