Cuba está desapareciendo de los itinerarios de algunas de las mayores aerolíneas del mundo. Lo que comenzó con reducciones de frecuencias, escalas técnicas y cancelaciones temporales ya se convirtió en un repliegue mucho más profundo: las principales conexiones con Europa y Canadá permanecen suspendidas, mientras las pocas compañías que siguen llegando deben adaptar sus operaciones a una isla sin combustible suficiente.
Y PODRÍAN SER MÁS
Golpazo al turismo en Cuba: Iberia, Air France y Air Canada dejan de volar al país
La crisis del turismo en Cuba deja a Iberia fuera hasta 2027, mientras la falta de combustible y las sanciones de USA expulsan aerolíneas y hoteles.
La falta de combustible y el derrumbe de la demanda aceleran la retirada de aerolíneas internacionales de Cuba.
FOTO: ARCHIVOEl problema excede ampliamente la venta de pasajes. La reducción de vuelos golpea la actividad económica, limita la llegada de divisas y acelera el abandono de operadores vinculados a uno de los sectores más importantes del país. La escasez de Jet A-1 impide garantizar el repostaje de los aviones que llegan a la isla, y obliga a realizar escalas en otros puntos del Caribe antes del regreso y encarece cada servicio. A ese deterioro energético y operativo se suman la caída de visitantes y las sanciones de USA contra entidades relacionadas con el Gobierno cubano, una combinación que vuelve cada vez más difícil sostener rutas, contratos e inversiones internacionales.
Ahora, el último golpe llegó desde Madrid. Iberia había suspendido en junio su conexión con La Habana con la intención inicial de retomarla en noviembre, pero acaba de postergar su regreso hasta junio de 2027. La decisión se suma a la eliminación de la programación de Air France para el próximo año y a la suspensión indefinida de Air Canada. Tres movimientos que confirman que ya no se trata de una interrupción pasajera y amenazan toda la estructura turística de Cuba, desde la conectividad aérea hasta los hoteles que todavía permanecen en la isla.
Seguir leyendo
Cuba perdió casi 600.000 visitantes en apenas seis meses
La salida de las aerolíneas encuentra su explicación más contundente en los propios números de Cuba. La Oficina Nacional de Estadística e Información registró 387.591 visitantes internacionales entre enero y junio de 2026, frente a los 985.606 contabilizados durante el mismo período del año anterior. Son 598.015 personas menos y una caída interanual del 60,7%, lo que significa que la isla perdió seis de cada diez turistas en apenas doce meses.
El deterioro, además, se aceleró con el transcurso del año. Cuba comenzó enero con 184.833 visitantes, pero recibió 77.663 en febrero, 35.561 en marzo y apenas 28.100 en junio. Ese último registro quedó un 76,7% por debajo de las 120.409 llegadas contabilizadas en junio de 2025. Canadá, todavía el principal mercado emisor, pasó de aportar 428.118 viajeros a solamente 126.937, una contracción del 70,3%. Rusia retrocedió un 66,8% y Estados Unidos, un 53,8%.
El golpe también alcanza directamente a España y Argentina. Las llegadas españolas disminuyeron de 20.807 a 8.810, un 57,7%, mientras las argentinas cayeron de 23.862 a 14.559, cerca del 39%. Incluso la comunidad cubana residente en el exterior, uno de los segmentos más estables del sector, redujo sus visitas un 38,2% y aportó 74.068 personas durante el semestre.
La caída no comenzó este año, pero ahora adquirió una velocidad mucho mayor. Cuba recibió 2,4 millones de visitantes en 2023, 2,2 millones en 2024 y poco más de 1,8 millones en 2025, muy por debajo de los 4,2 millones registrados antes de la pandemia. El último indicador hotelero disponible completa el cuadro: durante el primer trimestre de 2026, la ocupación de las instalaciones turísticas descendió del 23,7% al 12,9%, las pernoctaciones se redujeron un 49,5% y los ingresos del sector cayeron un 42,4%. Menos vuelos no encuentran solamente una isla con menos turistas; también profundizan una crisis que ya dejó a gran parte de su infraestructura prácticamente vacía.
Sin vuelos directos, Argentina también se aleja de Cuba
El derrumbe también aparece en uno de los mercados sudamericanos más importantes para la isla. Cuba recibió 14.559 visitantes argentinos durante el primer semestre de 2026, frente a los 23.862 registrados un año antes. La caída alcanzó el 39% y se produjo mientras ambos países continúan sin una conexión aérea directa.
Aerolíneas Argentinas había eliminado su única frecuencia semanal hacia La Habana el 8 de marzo de 2024. La ruta formaba parte del recorrido Buenos Aires-Cancún-La Habana y, según fuentes de la compañía citadas entonces por Infobae, el tramo cubano había provocado pérdidas superiores a los 500.000 dólares durante 2023. La empresa mantuvo sus servicios a Cancún, pero retiró la última escala y nunca anunció públicamente su regreso a Cuba.
Dos años después, viajar desde Argentina exige realizar al menos una conexión, principalmente en Panamá mediante Copa Airlines. La antigua decisión comercial de Aerolíneas adquiere ahora una nueva dimensión: mientras la empresa argentina renueva su flota y amplía otras rutas internacionales, La Habana continúa fuera de su programación y el número de visitantes procedentes del país vuelve a retroceder.
----------------------
Más contenidos en Urgente24:
Carlos Presti suma millas, Javier Milei pierde el voto militar, Victoria Capitana
La miniserie de 8 capítulos que todos ven este finde largo
Muerte de Jorge Messi: Revelaron el dato que ya circulaba y nadie se animó a contar
Galiani explicó por qué borró el tuit de su cena con Javier Milei
Messi destapó qué pasó en la final entre Argentina y España: "Situación fea"
Temas
No te lo pierdas
CONSPIRACIONES
