"Al momento de escribir esta columna, el reloj marca las 11:43 horas del viernes 26 de junio. Pasaron 5 días de la internación de quien trabaja normalmente a mis órdenes y aún el Hospital Militar Central no cuenta con el resultado del hisopado (ese que a los políticos y mediáticos les resulta tan sencillo y rápido de hacer) “Esta todo colapsado no damos abasto y el Malbrán tarda cada vez más” me informaron en mi última comunicación": terrible testimonio de Fernando Morales. Aquí la nota completa:
Días atrás amarró uno de los buques que atiende en forma regular el comercio bilateral con Brasil y, al regresar, ya tenia a 14 de sus 20 tripulantes con covid-19 declarado. La tripulación salió de Brasil ya infectada y, entonces, ocurrió un impacto adicional: el práctico argentino que subió al buque para su conducción al muelle, fue contagiado. Pero antes de confirmar el positivo, él subió a 2 buques más a cumplir con su labor. Un desastre todo. Desde el lunes 25/05 comienza a regir uno de los tantos protocolos que armaron para que no vuelva a suceder pero que, de tan estricto, es impracticable. Y siempre puede ocurrir algo peor: no integra ningún acuerdo entre Cancillerías: no es de cumplimiento obligatorio. Los armadores brasileros enfilaron hacia la ruta más directa: si se complica, no viajan a los puertos argentinos. Entre el transporte marítimo pendiente se encuentran los vehículos que argentinos presurosos decidieron comprar para aprovechar las ofertas de las automotrices y concesionarios.
Al parecer, las donaciones chinas cuestan carísimo. Por ejemplo, mirar para otro lado cuando sus embarcaciones cometen pesca ilegal en el desprotegido Mar Argentino. No es algo reciente. No sucede sólo en la Administración Fernández porque en verdad ocurre desde el final de la Guerra de Malvinas, cuando la Argentina discontinuó el patrullaje, lo que vuelve hipócrita toda la reivindicación territorial. Lo grave es que siga ocurriendo.
El miércoles 22/04 hubo una reunión entre navieros y sindicatos, porque YPF amenazaría con cortar los contratos de transporte marítimo y fluvial: unos 1.000 marinos a la calle, el inicio de problemas que van más allá del dramático hecho formal.
El miércoles 22/04 hubo una reunión entre navieros y sindicatos, porque YPF amenazaría con cortar los contratos de transporte marítimo y fluvial: unos 1.000 marinos a la calle, el inicio de problemas que van más allá del dramático hecho formal.
La antropóloga Sabina Frederic es la ministro de Seguridad de la Nación. Su abordaje de la problemática tan intensa en el siglo 21 es polémico, y va en contra de las tendencias anteriores ya que tanto Sergio Berni (no fue ministro de Cristina Fernández de Kirchner pero se comportó tal como si lo fuese) y Patricia Bullrich, tuvieron enfoques totalmente distintos. La innovación que decidió Frederic coincide con la percepción que tiene el presidente Alberto Fernández -se ignora si es otra concesión a CFK o si es lo que piensa en la intimidad el jefe de Estado- pero con la cuestión de género el asunto se vuelve muy complicado y confuso. De esto trata el siguiente comentario:
La antropóloga Sabina Frederic es la ministro de Seguridad de la Nación. Su abordaje de la problemática tan intensa en el siglo 21 es polémico, y va en contra de las tendencias anteriores ya que tanto Sergio Berni (no fue ministro de Cristina Fernández de Kirchner pero se comportó tal como si lo fuese) y Patricia Bullrich, tuvieron enfoques totalmente distintos. La innovación que decidió Frederic coincide con la percepción que tiene el presidente Alberto Fernández -se ignora si es otra concesión a CFK o si es lo que piensa en la intimidad el jefe de Estado- pero con la cuestión de género el asunto se vuelve muy complicado y confuso. De esto trata el siguiente comentario:
La antropóloga Sabina Frederic es la ministro de Seguridad de la Nación. Su abordaje de la problemática tan intensa en el siglo 21 es polémico, y va en contra de las tendencias anteriores ya que tanto Sergio Berni (no fue ministro de Cristina Fernández de Kirchner pero se comportó tal como si lo fuese) y Patricia Bullrich, tuvieron enfoques totalmente distintos. La innovación que decidió Frederic coincide con la percepción que tiene el presidente Alberto Fernández -se ignora si es otra concesión a CFK o si es lo que piensa en la intimidad el jefe de Estado- pero con la cuestión de género el asunto se vuelve muy complicado y confuso. De esto trata el siguiente comentario:
Intenso debate por las imágenes del cementerio argentino en Darwin, islas Malvinas. En este caso, se cuenta una historia que con seguridad provocar{a polémica. Pero es importante profundizar un tema que está agitando a las familias de los fallecidos en el conflicto de 1982
El columnista reflexiona: "Siempre termino llevándolo al mundo de los barcos, pero tal como están las cosas hoy en el país, para que un barco flote y finalmente se mueva, intervienen en forma obligatoria no menos de 7 ministerios, y unas 30 secretarías de Estado. Sospecho que esto no va muy de la mano con el pretendido aumento de la competitividad, y no entiendo bien qué tiene que ver con la Modernización del Estado."