Franco Colapinto regresa a la Fórmula 1 para disputar el Gran Premio de México

Franco Colapinto y un nuevo desafío en la Fórmula 1.

FOTO: NA/@BulletSportsMgt

El piloto argentino Franco Colapinto volverá a competir en la Fórmula 1 este fin de semana en el Gran Premio de México. El corredor se subirá al monoplaza de Alpine durante la segunda sesión de entrenamientos libres, aunque no participará de la primera práctica.

En su lugar, será el italiano Gabriele Minì quien reemplace a Colapinto en la primera salida a pista. Esta situación se da en el marco de la normativa de la categoría que exige a los pilotos jóvenes en formación girar en un evento oficial durante la temporada, utilizando el auto de cada conductor principal en dos ocasiones.

La noticia llega tras una racha de tres abandonos en las últimas cuatro carreras para Colapinto. El último GP de Estados Unidos terminó con un abandono prematuro tras un toque con Arvid Lindblad, de Racing Bulls, que obligó al equipo a retirar su auto por escasez de piezas de repuesto.

Franco Colapinto busca mejorar resultados en México

El Autódromo Hermanos Rodríguez, ubicado a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar, presenta un desafío físico y técnico considerable para los pilotos. El trazado de 4,304 km conserva la esencia de su diseño original de 1959, con la icónica curva Peraltada dividida para atravesar un antiguo estadio de béisbol.

La actividad del Gran Premio de México 2026 se desarrollará entre el viernes 30 de octubre y el domingo 1 de noviembre. Colapinto participará en la segunda práctica libre el viernes a las 19:00 (hora Argentina), mientras que la clasificación será el sábado a las 18:00 y la carrera, de 71 vueltas, el domingo a las 17:00.

Corre Colapinto este fin de semana.

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El panorama de Alpine y el campeonato actual

Alpine busca sumar puntos en las últimas fechas del campeonato. Pierre Gasly, el piloto principal, acumula 42 unidades y se mantiene en el top 10, mientras que Colapinto, con 27 puntos, ocupa la decimosegunda posición, aunque no ha logrado finalizar entre los 10 primeros desde septiembre. En el campeonato de constructores, Mercedes lidera con comodidad, seguida por Ferrari y Red Bull/McLaren empatadas en puntos.

El 2027 asegurado

Con la confirmación de su butaca en 2027 en Alpine, Colapinto buscaría un cierre de año de mejora con sumatoria de puntos. El piloto argentino intentará colarse en el top 10 de pilotos y así poder aplicar presión interna en busca de mayor protagonismo.

De cara al año que viene, y con mejoras mecánicas consolidadas, las perspectivas de Alpine podrían escalar algunos puestos rumbo a la zona alta de la competencia. Uno de los hitos internos que se manejan en la escudería francesa sería alcanzar algún podio y así empezar a ser uno de los protagonistas en el campeonato que viene.

Para esto último, el equipo liderado por Flavio Briatore deberá reducir al mínimo el margen de error, en especial fuera de la pista. Algo importante teniendo en cuenta que los últimos fracasos de la temporada se gestaron en boxes y no tanto en las manos de Colapinto o Gasly.