Tras el bombardeo al hangar del aeropuerto Hostomel, Kiev, Ucrania, donde se encontraba el Antonov AN-225, conocido como el avión más grande del mundo cuyo nombre es Myria (Sueño), comenzaron a circular imágenes satelitales que se utilizan por estas horas para deslizar que podría estar destruido parcialmente y se podría pensar en una reconstrucción.
BOMBARDEO
Antonov AN225: Habló el piloto tras las imágenes satelitales
El piloto jefe de Antonov Airlines y comandante en jefe del avión más grande del mundo, el AN-225 Myria, habló tras la viralización de imágenes satelitales.
02 de marzo de 2022 - 20:14
Dolor en las fuerzas aéreas del mundo por el bombardeo al Antonov AN-225.
Lo cierto es que las autoridades del gobierno del presidente Volodímir Zelenski confirmaron que fue destruido.
“Este era el avión más grande del mundo, el AN-225 'Mriya' ('Sueño' en ucraniano). Rusia puede haber destruido nuestro 'Mriya'. Pero nunca podrán destruir nuestro sueño de un Estado europeo fuerte, libre y democrático. ¡Prevaleceremos!”, confirmó el ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba.
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Recordemos que este avión medía 84 metros de largo y tenía 6 motores y 32 ruedas. Era capaz de recorrer una distancia de 850 kilómetros por hora transportando 250 toneladas de carga.
El tuit de Antonov dice que no puede determinar el "estado técnico" de la aeronave hasta que haya sido inspeccionada por expertos. "La restauración podría costar más de 3.000 millones de dólares en cinco años. Nuestra tarea es garantizar que estos costos sean asumidos por la Federación Rusa, que ha causado daños deliberados al sector de la aviación y la carga aérea de Ucrania", dice el comunicado.
Actualmente, hay una segunda aeronave similar a la AN-225 pero es solo una cáscara vacía sin terminar por los altos costos que implica para la pobre nación de Europa del Este. China y otros países demostraron en estos últimos años cierto interés de terminarlo pero no fue posible.
Al momento del segundo bombardeo al aeropuerto tras el primer intento fallido por fuerzas ucranianas, se supo, “según el jefe de Antonov Airlines, uno de los motores fue desmantelado para repararlo y el avión no pudo despegar ese día, aunque se dieron las órdenes correspondientes".
La historia de An-225 comenzó en las décadas de 1960 y 1970. A fines de la década de 1970, surgió la necesidad de transportar una carga grande y pesada al Cosmódromo de Baikonur en el territorio desértico de Kazajstán, donde Yuri Gagarin despegó en 1961.
La carga en cuestión era la nave espacial de Buran, o la respuesta de la Unión Soviética al transbordador espacial de la NASA. Como no había aviones en ese momento para transportarlo, se ordenó a Antonov a que lo desarrollara.
Habló el piloto del Antonov
Si bien él no pudo ir hasta el lugar a ver los restos del avión, el piloto jefe de Antonov Airlines y comandante en jefe del avión más grande del mundo, Dmitrov Antonov, dijo estar seguro de que “hay un 99% de posibilidades de que Miriam sea destruida”.
Dimitro dijo que les mostrará a los visitantes lo que le sucedió al avión tan pronto como se acerque al aeropuerto, pero dice que las posibilidades de que el avión no sea destruido son prácticamente nulas. También confirma que otros aviones, An-26, An-28 y An-74, también fueron atacados.
En un video por YouTube, el profesional dijo que la buena noticia es que cinco aviones más, probablemente todos modelos An-124 Ruslan, el “hermano pequeño” del An-225, salieron de Ucrania y están a salvo, según el comandante.