Vaca Muerta Sur: Las petroleras se unieron para la obra más importante en 20 años

Las compañías energéticas crearon la sociedad anónima VMOS para realizar el proyecto, que consiste en construir un oleoducto de 437 km, una terminal de carga y descarga con monoboyas interconectadas, y una playa de tanques y almacenaje, desde Allen hasta Punta Colorada, Río Negro.

La obra, que estaría disponible para octubre de 2026, permitirá transportar hasta 550 mil barriles por día. De ser necesario, esta capacidad se podrá incrementar hasta los 700 mil barriles. Vaca Muerta Sur, juntos con otros proyectos, permitirá exportar por US$ 15.000 millones al año, que podrían llegar a ser más de US$ 20.000 millones.

En el comunicado del proyecto, las empresas detallaron que YPF, Pan American Energy, Vista Energy y Pampa Energía, como accionistas, se comprometieron a aportar 275 mil barriles por día de capacidad. A esta cifra, VMOS le concedió opciones a Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina para sumar hasta 230 mil barriles por día.

Vaca Muerta Sur demandará una inversión de US$ 3.000 millones que serán aportados por los accionistas y financiamiento tanto nacional como internacional que otorgue VMOS en 2025. El proyecto fue el primero en presentarse para obtener los beneficios del Régimen de Incentivo para las Grandes Inversiones (RIGI).

En el comunicado, YPF anunció a la Comisión Nacional de Valores (CNV) que la construcción de Vaca Muerta Sur "comenzará inmediatamente con el objetivo de lograr su completamiento mecánico durante el 4° trimestre del año 2026 y el comienzo de la operación comercial el 31 de julio de 2027".

También, la petrolera nacional informó que “conforme fuera mencionado precedentemente, la Sociedad ha suscripto un acuerdo de transporte de crudo en firme con VMOS en los términos del Decreto N° 115/2019, con el fin de garantizar los términos y condiciones mediante los cuales utilizará los servicios de transporte, almacenaje y despacho de crudo”.

En el proyecto, YPF destacó que tendrá una capacidad de transporte comprometida de 120.000 barriles por día y una participación accionaria minoritaria en VMOS, simétrica a su participación en los contratos de transporte en firme del proyecto.

Por su parte, Vista anunció que “cuenta con una participación minoritaria en VMOS y una capacidad de transporte, almacenaje y despacho en firme en el proyecto de 50.000 barriles diarios, con la posibilidad de ser incrementada en el caso de la ampliación del proyecto”.

En tanto, Pampa informó que “tendrá una participación inicial del 18% en VMOS, la cual podrá variar dependiendo del ingreso de otros accionistas al proyecto, y tendrá -en virtud de un contrato de transporte en firme- una capacidad de transporte, almacenaje y despacho de 50.000 barriles por día”.

Por último, Shell dijo: “Firmamos un acuerdo para asegurar la opción de suscripción de acciones en el oleoducto VMOS. Exploraremos la oportunidad de ingresar al proyecto en los próximos meses”.

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