¿Toyota Tacoma híbrida en Argentina? La jugada millonaria que revoluciona la industria

Toyota Tacoma 2026.

Toyota

Toyota anunció una inversión de US$ 1.360 millones en la Argentina. El proyecto se destina a ampliar su capacidad industrial en Zárate y producir un nuevo vehículo electrificado, que se perfila como la Tacoma híbrida. El proyecto, canalizado a través del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

Representa la mayor inversión individual de la industria automotriz argentina y supone un cambio relevante en la estrategia productiva de la filial local. El objetivo no sería únicamente sumar un modelo, sino convertir a la Argentina en un centro de producción y abastecimiento de vehículos utilitarios livianos para casi 30 países de América Latina y el Caribe.

Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, deslizó, sin darse cuenta, a Infobae que la inversión sería para producir la Tacoma híbrida pero la empresa aún no lo anunció formalmente.

La planta de Zárate: capacidad y récords

La decisión responde, en parte, a las limitaciones actuales de la planta de Zárate. La fábrica funciona en tres turnos y tiene capacidad para producir 185.000 vehículos anuales. Para 2026, Toyota prevé alcanzar unas 183.400 unidades, por encima del récord de 181.000 registrado en 2023. En 2025 produjo 180.700 unidades.

Con la capacidad prácticamente ocupada, la incorporación de una pickup de gran volumen exige una nueva nave industrial. Toyota estima que el proyecto generará 3.600 puestos de trabajo durante la construcción y aproximadamente 2.600 durante la etapa operativa, incluyendo empleos directos e indirectos.

Integración de proveedores y tecnología híbrida

La apuesta también implica desarrollar una red local de proveedores. La estrategia global de Toyota establece que entre 70% y 90% de la integración de sus vehículos debe contar con abastecimiento regional. Para la futura Tacoma destinada a Latinoamérica y el Caribe, esto obligará a incrementar la producción local de componentes.

El movimiento argentino ocurre mientras Toyota reorganiza su producción en Norteamérica. Actualmente, la Tacoma se fabrica en México y Estados Unidos, pero la compañía anunció en julio que trasladará progresivamente la producción mexicana a San Antonio, Texas, donde invertirá US$ 3.600 millones y creará 2.000 empleos. Toyota aclaró a Infobae que ambos proyectos no están vinculados: la planta argentina abastecerá exclusivamente a Latinoamérica y el Caribe.

Si finalmente se confirma la Tacoma como el modelo elegido para Zárate, también deberá definirse su configuración regional. En Estados Unidos y México se comercializa una versión híbrida autorrecargable equipada con un motor turbonaftero de 2,4 litros y 282 CV, acompañado por un propulsor eléctrico de 49 CV y una batería de 1,8 kWh. La potencia combinada alcanza los 330 CV.

Inversiones futuras y nuevas motorizaciones

La inversión tampoco incluye la renovación de la Hilux. Toyota prevé anunciar formalmente ese proyecto en diciembre. Según Salinas, demandará cerca de US$ 400 millones y será independiente de los US$ 1.360 millones anunciados ahora. La nueva Hilux incorporará una motorización híbrida suave y una versión completamente eléctrica.

Así, detrás del anuncio existe una apuesta industrial de mayor alcance: más que ampliar el catálogo argentino, Toyota busca utilizar a Zárate como plataforma exportadora regional y profundizar la incorporación de tecnologías electrificadas a su producción local.