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COMO AL FINAL DE LA GESTIÓN K

Las automotrices pueden encontrar la salida con el cepo (y el mercado negro...)

Mie, 04/09/2019 - 10:51am
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Por Urgente24

Las automotrices esperan que las restricciones cambiarias terminen impulsando mayores ventas de vehículos, como pasó en el final de la gestión kirchnerista. Por eso, suspendido el plan de descuento del Gobierno, apelarán a sus propias bonificaciones. 

Okm. 2019: "Los subsidios, para llamarlos por su nombre, salieron del permitido que autorizó el Fondo Monetario Internacional para darle una mano a la reelección de Mauricio Macri."
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Septiembre comenzó sin la continuidad del plan de incentivos del Gobierno: desapareció de las concesionarias el descuento oficial que llegaba a $90.000 por 0 km.  Por ello, las  fábricas salieron a reforzar su estrategia comercial con rebajas propias que van de $30.000 a más de $200.000, según los modelos, bajo la apuesta al 'efecto cepo' como sucedió en el final del Gobierno de Cristina Fernández cuando la demanda creció por las restricciones cambiarias.

De todas maneras, la expectativa para el mes no es la más alentadora. Todo indica que, en el actual contexto, el volumen de patentamientos de septiembre puede ubicarse en alrededor de 30.000 o menos, lo que lo convertiría en el peor mes de toda la gestión de Mauricio Macri. 

Hasta el momento, junio pasado había registrado el nivel más bajo con 36.162 unidades. En agosto se patentaron 44.000 vehículos y, estacionalmente, septiembre tiende a bajar. A esto se suma la situación incierta del plan oficial de descuentos que, según estiman en el sector, representan el 20% de las ventas totales. Es por eso que septiembre, sin la ayuda oficial, aparece como un mes muy complicado.

Pero las automotrices están expectantes de lo que suceda tras las últimas medidas dispuestas por el Gobierno de restricciones, a la compra de dólares, ya que no descartan que pueda generar un incentivo a la compra de 0 km. Por un lado, que otra vez se vuelva a hablar del dólar 'blue' que, en el pasado, funcionó como un incentivo a la demanda de autos.

Al estar fijados el precio de los 0 km en pesos y a la cotización del dólar oficial, el comprador que tiene dólares ahorrados y los vende en el mercado paralelo, obtiene una ganancia proporcional al tamaño de la brecha. Sintéticamente, necesitan menos dólares para comprar un 0 km. "A esta altura, cualquier ayuda va a ser recibida. Si el 'blue' aumenta la brecha con el oficial, puede beneficiar al sector", reconocieron en una terminal, según el mencionado matutino.

Es cierto que esto implica una acción considerada delito, como la de operar en el mercado negro, pero el mejor ejemplo de que es una práctica muy usada es el récord histórico de venta de autos que se produjo en 2013 con unos 950.000 vehículos. Durante ese año de gestión kirchnerista, la brecha entre oficial y 'blue' llegó al 70% y disparó la demanda de 0 km. No sólo fue récord el mercado general sino fue el año que más autos se vendieron del segmento de lujo. Funcionó como un subsidio a la clase media alta y alta.

Otro dato que tienen en cuenta es que los ahorristas en pesos con montos superiores a los $10.000 –el tope de compra mensual- pueden volcarse a la adquisición de 0 km que se venden en pesos.