Alivio en la industria automotriz: Nuevo horizonte para General Motors

SANTA FE. La planta automotriz de General Motors (GM) ubicada en la localidad de Alvear se prepara para dejar atrás un prolongado ciclo de suspensiones y esquemas de producción reducidos. Tras un año de un oscuro panorama, la compañía confirmó que a partir del 19 de agosto se retomarán las operaciones continuas durante las cuatro semanas del mes.

Este cambio operativo surge como resultado de un entendimiento entre la empresa y el gremio del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), diagramado específicamente para evitar nuevos recortes de personal en medio de un mercado automotor debilitado.

La planta de General Motors retoma la actividad: El acuerdo laboral

Para lograr la normalización de la actividad sin afectar la estabilidad de los operarios, el esquema acordado contempla modificaciones sustanciales en la jornada de trabajo y en la compensación salarial:

* Reducción de la jornada diaria: El turno de trabajo pasará de nueve a seis horas continuas.

* Compensación salarial: A pesar de trabajar menos horas diarias, los trabajadores percibirán el equivalente a siete horas, lo que garantiza la preservación de sus ingresos y compensa la pérdida salarial sufrida durante el período de suspensiones (donde cobraban el 75% del sueldo en los días parados).

* Eliminación de suspensiones: Se da por finalizado el esquema de paradas técnicas semanales que afectaba a un plantel estimado entre 600 y 800 operarios.

* Calendario de transición: Antes de poner en marcha este nuevo formato, la planta permanecerá sin actividad durante la semana del 10 al 17 de agosto.

A partir del 19 de agosto, la automotriz dejará sin efecto el esquema que paralizaba la producción una semana por mes.

Sostenibilidad de los volúmenes de fabricación

Desde la automotriz explicaron que este formato permitirá mantener una cadencia productiva constante y equilibrada. Si bien el turno diario cuenta con menor cantidad de horas, el hecho de operar las cuatro semanas completas del mes compensa la salida de unidades de la línea de montaje.

El volumen resultante permitirá atender los compromisos vigentes de exportación, los cuales se mantienen en sintonía con las cifras registradas durante el año anterior. Asimismo, la empresa ratificó su enfoque en consolidar una estructura competitiva para la comercialización de sus vehículos.

Antecedentes y el impacto del fin del Chevrolet Cruze

Las dificultades operativas en la planta de Alvear arrastraban una larga data. A finales de 2023, la terminal sufrió severas interrupciones debido a complicaciones en el abastecimiento de piezas importadas, profundizando la parálisis durante el primer trimestre de 2024.

No obstante, el verdadero punto de inflexión para la estrategia de Chevrolet en el país fue la discontinuación del modelo Cruze a fines de 2023.

Con la salida de este emblemático vehículo de fabricación nacional, la actividad fabril se redujo drásticamente en torno al 50%. Desde entonces, las instalaciones quedaron enfocadas de manera exclusiva en la producción del SUV Tracker, un modelo lanzado en 2022 tras una fuerte inversión de 300 millones de dólares.

Evolución histórica de la producción

Los registros de la terminal reflejan con claridad el proceso de contracción productiva que atravesó la planta santafesina en los últimos años. En 2023 se fabricaron 40.587 unidades, lejos del pico de 55.000 alcanzado en 2016. En 2024 la producción cayó a 24.179 vehículos y, según estimaciones del sector, en 2025 rondó apenas las 20.000 unidades, un volumen muy inferior a los máximos históricos de la terminal.

Ahora, la automotriz comunicó al personal el nuevo esquema. La planta vuele a trabajar cuatro semanas al mes en un turno que pasará de las 9 horas que tenía hasta el momento a seis horas. Sin embargo, los trabajadores cobrarán el valor de siete horas. De esta manera, mantendrán su nivel de ingresos que se veía reducido por la suspensión semanal por mes. Además, dejará de haber personal suspendido como sucedió en los últimos doce meses.

Según Smata Rosario, la planta pasó de más de 1.000 trabajadores a comienzos de 2024 a unos 600 operarios en 2026, en un escenario marcado por la caída de las exportaciones a Brasil y la producción de un único modelo.

Perspectiva de los trabajadores

A pesar de que el restablecimiento de la actividad a mes completo representa un alivio frente a la incertidumbre de los últimos doce meses, la decisión gubernamental y empresarial es recibida con suma cautela por parte de los operarios. Tal como comunicó el gremio a las bases, el nuevo esquema de menor carga horaria diaria pero continuidad mensual fue la única alternativa viable alcanzada en la mesa de negociaciones para blindar los puestos de trabajo y bloquear nuevos despidos.