El piloto mexicano Sergio Checo Pérez (Red Bull) ganó este domingo (19/03) de manera aplastante el Gran Premio de Arabia Saudita de la Fórmula 1, segunda competencia del calendario anual de la categoría que se llevó a cabo en el circuito callejero de la ciudad de Jeddah. Más tarde, el español Fernando Alonso se quejó este mismo domingo (19/03) amargamente de la sanción recibida y responsabilizó a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) de “no haber quedado muy bien” con el castigo que le impusieron. Unos minutos después, Alonso recuperó en la noche de este mismo domingo (19/03) la tercera colocación que había logrado en pista, después de que la FIA resolviera dejar sin efecto la misma sanción.
FÓRMULA 1 2023
Checo Pérez ganó, Alonso protestó y le perdonan la vida
Sergio Checo Pérez (Red Bull) ganó el GP de Arabia Saudita de la Fórmula 1 Internacional. Más tarde, Fernando Alonso protestó y le levantaron una sanción.
19 de marzo de 2023 - 22:47
Sergio Checo Pérez (Red
Bull) ganó el GP de Arabia Saudita de la Fórmula 1 Internacional. Más tarde,
Fernando Alonso protestó y le levantaron una sanción. (Foto: Twitter: @SChecoPerez) Twitter: @SChecoPerez
El piloto oriundo de Guadalajara, de 33 años, dominó durante casi todo el desarrollo de la carrera, celebrada a 50 vueltas, a excepción del arranque en donde el español Fernando Alonso (Aston Martin) movió mejor y tomó la delantera por espacio de dos giros.
El mexicano obtuvo su quinto triunfo en la máxima categoría automovilística, luego de registrar un tiempo acumulado de una hora 21 minutos 14 segundos 894 milésimas.
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Pérez logró vencer por 5s. 355/1000 a su compañero de equipo, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), campeón vigente y actual líder del certamen 2023, que remontó desde el decimoquinto lugar de largada y terminó como escolta.
La tercera posición correspondía al asturiano Alonso, quien llegó a más de 20 segundos. Sin embargo, los comisarios deportivos de la FIA le aplicaron originalmente al piloto de Aston Martin una penalidad de 10 segundos, porque cuando se detuvo en boxes a repostar neumáticos, alguno de sus mecánicos tocó la máquina con el gato antes de que cumpliera una sanción de 5s. que le habían marcado anteriormente por no “ordenarse correctamente” en el cajón de salida.
De ahí, Fernando Alonso se quejó de que “la FIA no ha quedado muy bien. Ha hecho todo mal”.
Alonso dirigió sus dardos al Comisariato Deportivo presente en el circuito de Jeddah y les reclamó: “Tuvieron 35 vueltas para decidir qué hacer. Aparentemente no tuvieron tiempo antes”, lanzó irónicamente.
“La verdad que en el equipo no vemos la penalización” se defendió Alonso.
El piloto español, además, se refirió al buen rendimiento del vehículo en el segundo Gran Premio de la temporada, luego del tercer puesto alcanzado en Bahrein, en el estreno.
“El objetivo del fin de semana era que pudiéramos ser competitivos. Y lo hemos hecho. Inclusive lideramos un par de vueltas la carrera”, apuntó.
“Cometí un error en la salida que me costaron 5 segundos de recargo. Pero luego nos mantuvimos en ritmo. Enfocamos la competencia en tratar de controlar a los Mercedes y las Ferrari”, describió.
“Duele un poco no estar en el podio por decisiones de otros y no por lo que pasó en pista”, finalizó Alonso.
Tras estas declaraciones, el piloto español Fernando Alonso (Aston Martin) recuperó en la noche de este mismo domingo (19/03) la tercera colocación que había logrado en pista después de que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) resolviera dejar sin efecto la sanción que le había impuesto.
Una vez comunicado el recargo, la escudería Aston Martin se puso a trabajar en la apelación. Y allí es donde se encontró un vericueto legal para argumentar.
El luxemburgués Mike Krack, ingeniero jefe de Alonso en el equipo británico, recalcó en su defensa que el contacto con la máquina no implicó “trabajos” antes de que se cumplimentara la primera sanción.
Entonces, la FIA comprendió la argumentación y le devolvió el tercer puesto a Alonso, quien -de esta manera- sumó su podio número 100 a lo largo de su trayectoria deportiva en la F1, que incluye dos campeonatos mundiales (2005, 2006).
De este modo, el británico George Russell (Mercedes) que había culminado cuarto, a 25s. 866/1000, heredaba el último escalón del podio.
Después de tres horas y media de deliberaciones y apelaciones, la FIA resolvió dejar sin efecto el castigo y confirmó la tercera colocación de Alonso, quien -de este modo- sumó su centésimo podio en la Fórmula 1.
El británico Russell finalizó cuarto, mientras que su compañero de equipo, el también inglés Lewis Hamilton (Mercedes), terminó quinto. El siete veces campeón mundial finalizó a 31s. 065/1000 de “Checo” Pérez.
El español Carlos Sainz (Ferrari) terminó sexto, a 35s. 876/1000; el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) pudo ascender hasta la séptima colocación luego de largar duodécimo; y el francés Esteban Ocon (Alpine) concluyó octavo, a 52s. 832/1000.
El también galo Pierre Gasly (Alpine) se quedó con el noveno puesto, a 54s. 747/1000 y el dinamarqués Kevin Magnussen (Haas) le arrebató al japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri) el último punto disponible, al finalizar décimo.
El récord de vuelta al circuito de 6.174 metros de extensión lo consiguió en el último giro el campeón Verstappen, con 1m. 31s. 906/1000. La unidad adicional le permite al neerlandés comandar las posiciones del torneo con 44 puntos.
La carrera contempló un absoluto dominio de Red Bull, con un Pérez que intensificó esa superioridad, luego del relanzamiento que se produjo en la vuelta 21, tras la salida del automóvil de seguridad, por el abandono que sufrió el canadiense Lance Stroll (Aston Martin).
Las posiciones del campeonato de conductores quedaron así: Verstappen 44 puntos; Pérez 43; Alonso 30; Sainz y Hamilton 20; Russell 18; Stroll 8; Leclerc 6; Gasly, Ocon y Valtteri Bottas (Alfa Romeo) 4; Magnussen y Alexander Albon (Williams) 1.
El Mundial de Constructores está así: Red Bull 87 puntos; Mercedes y Aston Martin 38; Ferrari 26; Alpine 8; Alfa Romeo 4; Williams y Haas 1.
La tercera carrera del Mundial se llevará a cabo el domingo 2 de abril en el circuito de Melbourne, de 5.278 metros de cuerda.
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