Pasa la pelota: desde el Gobierno apuntan a La Cámpora por el cierre del aeropuerto de El Palomar

Dicho aeropuerto había sido transformado en comercial en 2017 durante el gobierno de Mauricio Macri, en su aval al establecimiento de las aerolíneas low cost durante su gestión, y por eso su cierre originó una nuevo motivo de conflicto político.

Justamente fue el expresidente y hoy referente de Juntos por el Cambio uno de los que se expresó con mayor vehemencia al respecto, a través de una carta dada a conocer en las últimas horas.

Tras las declaraciones de Macri, que acusó al Gobierno de urdir un "plan activo y deliberado para entorpecer, clausurar, estropear o eliminar cualquier política implementada" por su gestión, desde el Gobierno salieron rápidamente a dar una respuesta y, si bien en todo momento respaldan la medida, apuntaron a representantes de La Cámpora por la decisión de cerrar el aeropuerto, lo que llevó consecuentemente a despedir decenas de empleados de empresas que tenían a El Palomar como base de operaciones aéreas, en especial con puntos del Interior del país.

"La decisión del virtual cierre es del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA ), que es un ente de manejo autárquico", sostuvieron al diario LA NACIÓN desde el Ministerio de Transporte. Según consigna el mencionado diario, Fernando Muriel, vicepresidente de ese organismo e integrante de La Cámpora, es quien estaría detrás de la decisión, resistida-al menos en su velocidad de implementación-cerca del ministro  Mario Meoni y otros miembros del gabinete nacional.

Públicamente la medida fue respaldada por la Casa Rosada: "Hay una gran crisis aerocomercial en el mundo, la actividad aerocomercial en el mundo estuvo suspendida", afirmó el jefe de gabinete Santiago Cafiero en declaraciones radiales. Y detalló que "hubo un acuerdo entre las dos empresas para operar desde Ezeiza. El aeropuerto no está cerrado, está sin operación, y es un acuerdo entre privados", dijo el jefe de gabinete a radio 10, para luego acusar de "cinismo" al ex presidente y recordar que durante su gestión fue "el país que más se endeudó y más se desindustrializó".

Aunque como se dijo, no todos en el Gobierno acompañan la decisión: "Le damos en bandeja una crítica a Macri para que nos pegue. Después de meses de la peor crisis aeronáutica se cierra sin pensar en los trabajadores. El tema estuvo mal manejado", señaló a La  Nación otra fuente oficial, aunque destacaban por otro lado que la situación actual del aeropuerto era "inviable", ya que hoy contaba con "un solo avión" operando. "Debió haber negociación con las empresas, y no una decisión a las apuradas", agregaron fuentes del Gobierno.

La carta de Macri completa

IBAN A VOLVER MEJORES?

Creíamos que todos habíamos aprendido algo. Confiábamos en que había cosas que no iban a volver a suceder en la Argentina, que el gobierno partía de una posición más ventajosa que nosotros en 2015 y que la iba a aprovechar para profundizar lo que se había hecho bien. Teníamos la esperanza de que habían vuelto mejores.

Pero el anuncio del cierre del aeropuerto de El Palomar para vuelos comerciales y otras medidas llevadas a cabo durante este año demuestran lo contrario. Hay en marcha un plan activo y deliberado para entorpecer, clausurar, estropear o eliminar cualquier política implementada por nuestro gobierno, aún aquellas que de manera objetiva e incontestable fueron beneficiosas para todos los argentinos. 

Esto es lo que está pasando ahora mismo con la que llamamos “revolución de los aviones”. El cierre de la actividad comercial en El Palomar es una acción más que atropella el bienestar de miles de pasajeros, comercios y empleos, anteponiendo un “apagón ideológico” a los beneficios que esa actividad significaba.
Es bueno recordar que desde que implementamos nuestra nueva política aerocomercial más de un millón de argentinos volaron por primera vez. Los vuelos de bajo costo produjeron un impacto en la logística del transporte tan profundo que personas que nunca habían volado ni pensaban que iban hacerlo alguna vez en sus vidas, se encontraron incrédulos arriba de un avión. Esos vuelos fueron vuelos de emoción, con llantos de alegría y aplausos que inauguraban una nueva Argentina.

Facilitar al máximo el acceso a los vuelos, entre otras cosas habilitando un aeropuerto cercano que implicara los mínimos gastos de transporte para arribar allí, fue una pieza muy importante para el éxito de esta “revolución de los aviones”. En poco tiempo el aeropuerto de El Palomar se volvió el cuarto con mayor número de pasajeros del país.

Es bueno que digamos las cosas como son. Estas clausuras políticas no son en contra de lo que hicimos en nuestro gobierno, son en contra de los argentinos de menores recursos que se beneficiaban con ellas.

Pero las cosas van más allá. Las clausuras ideológicas abarcan otras políticas públicas que funcionaban muy bien, como lo que hicieron al desmantelar el uso del Expediente Electrónico, un instrumento indispensable para la transparencia de la administración pública porque permite que cada paso de un expediente quede registrado de manera digital, garantizando su trazabilidad. El Expediente Electrónico era una vigía contra los actos de corrupción. Lo apagaron. También eliminaron las Sociedades Anónimas Simplificadas que permitían en una hora estar operando como empresa. ¿Y qué pasó? Ahora Uruguay le ofrece a los argentinos crear Sociedades Anónimas Simplificadas.

Podría continuar con ejemplos como este en todas las áreas. Ex ministros y secretarios me cuentan diariamente que esto está pasando en cada ministerio y en todos los niveles.

Si teníamos alguna esperanza de que podían haber vuelto mejores, ahora ya no la tenemos.