Antimoyano: Cristina anunció plan para la compra de camiones

La iniciativa era parte de un viejo reclamo de Moyano, quien pidió al Gobierno que facilitara líneas de financiamiento para el sector, lo cual se había anunciado en 2009 pero ahora deja al Camionero afuera.

Cristina reunió en Casa Rosada a los representantes de UOM, SMATA, CAME. Estuvieron también el presidente de la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), Luis Morales, el presidente de la Asociación de Entidades Metalúrgicas (Admira), Juan Carlos Lascurain y dirigentes de la Unión Industrial Argentina.

Acompañada por el vicepresidente Amado Boudou, en medio de las derivaciones del Caso Ciccone, la mandataria informó el "redireccionamiento de susbsidios destinados a tener nuevos sujetos para la compra de camiones" porque "muchísimos trabajadores no tienen las condiciones que requieren los bancos".

"Vamos a financiar a las terminales y sus concesionarias para que sean ellas las que puedan financiar a sus clientes" para comprar "camiones, acoplados, remolques, semiremolques", dijo.

El programa prevé créditos a tasas bonificadas fijas en pesos de entre el 5% y el 9% anual, disponible para ampliar o renovar la flota de transporte e impulsar la producción nacional y venta de camiones.

El programa cuenta con un cupo de 8.500 millones de pesos en el primer año y la bonificación de la tasa depende del tamaño de la empresa y de la ubicación geográfica de la misma.

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El nuevo esquema de financiamiento también comprende a personas y PYMES que tengan dificultades de acceso al crédito bancario.

Los créditos están destinados a la compra -por parte de personas físicas como jurídicas de todo el país- de camiones, remolques, semirremolques y acoplados 0 Km. exclusivamente de producción nacional y unidades usadas de entre 3 y 10 años de antigüedad (de cualquier origen de fabricación).

El Estado nacional bonifica un 7,5% de la tasa de interés y permite, por ejemplo, que un transportista o una PYME del Norte Grande argentino acceda a un crédito a una tasa del 5%. Para las unidades nuevas los créditos son a 5 años, mientras que para las usadas son a 3 años.

Quien quiera acceder a un crédito puede ir al Banco Nación o presentarse ante las empresas fabricantes, quienes también están habilitadas para financiar el vehículo. Así se logra que los interesados que tengan dificultades para calificar en el sistema bancario, puedan obtener el financiamiento a través de las empresas fabricantes, que son las que gestionan el crédito ante el Banco Nación.

Ya en 2009 en Urgente24 reflejamos el anuncio de la presidente Cristina Fernández del jueves (26/11): el Plan Canje de Camiones para incentivar la producción nacional de los grandes rodados.

La iniciativa era parte de un viejo reclamo de Moyano, quien pidió al Gobierno que facilitara líneas de financiamiento para el sector luego de que el gobierno anunciara el plan canje de autos particulares y taxis, a fines de 2008 y principios de 2009, respectivamente.

Ese acto fue organizado con la Federación Argentina de Entidades Empresarias Argentina de Cargas (FADEEAC), que encabeza el titular de esa entidad, Luis Morales, quien elaboró el programa de incentivos productivos junto con el Gobierno nacional, que, como en las últimos políticas de Estado, utilizará la ANSES como financiador.