Metro en Rosario: Un proyecto soñado por Monteverde

Tal lo dicho desde un principio, para avanzar en una propuesta más formal es necesario la coordinación con el intendente electo, Pablo Javkin y su gabinete. Aunque el militante de "Ciudad Futura" destacó lo importante que es contar con el apoyo de una firma china que ya tiene inversiones en el país y que mostró interés al momento de financiar la obra.

Es por eso que Monteverde planteo que por los plazos de un desarrollo de este tipo de infraestructura, es fundamental que no solamente los políticos sino que toda la ciudad se lo apropie.

Tratativas

En diálogo con "Rosario3", el concejal se mostró muy enfocado en esta propuesta y adelantó que "Este jueves vamos a presentar un proyecto en el Concejo para crear un consorcio de cooperación público privado que lo impulse".

Seguido a eso, comentó que a la empresa se la vio motivada en lo presentado y que "Hubo un intercambio de cuestiones técnicas para avanzar en un anteproyecto, sobre zonas a conectar, posibles corredores, la cantidad de líneas, el lugar de las estaciones y presupuestos con modos de financiamiento y explotación del sistema. Al Ministerio de Transporte le interesa también que sea metropolitano y exceda a Rosario".

Con respecto a lo ya mencionado, Monteverde explicó: "Necesitamos de todas las fuerzas políticas porque esto trasciende a los mandatos, y no solo de Javkin sino de los intendentes de otras localidades. Por eso vamos a plantearlo al Concejo".

Paso a paso

Esta iniciativa comenzó a resonar desde que Monteverde firmó un acuerdo con Sergio Massa a principio del mes pasado, que desde este medio detallamos.

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Acuerdo firmado por Massa y Monteverde en octubre.

El compromiso firmado incluyó trabajar en conjunto por "el financiamiento del sistema de Metro para impulsar la integración y el progreso de la ciudad y su área metropolitana".

El centro de la escena se dio en CABA "para evaluar proyectos de infraestructura y transporte para la ciudad santafesina", así lo definió Giuliano en su cuenta oficial de "X" tras compartir una imagen de la reunión.

A raíz de eso, Monteverde indicó: "Vinimos a impulsar este proyecto para Rosario y hacerlo a través del Ministerio de Transporte. Fue una reunión para empezar a diseñar la modalidad porque es un metro y no un subte, no sería todo soterrado. Puede haber tramos en altura, otros por superficie; multimodal".

Seguridad en primera instancia

La incorporación del metro a Rosario aspira a cambiar de raíz un sistema de transporte que es cuestionado frecuentemente por sus usuarios y que presenta problemas a diarios. Asimismo, a ser la unión de una ciudad partida al medio.

Es por eso que Monteverde sigue trabajando para mejorarla, tal como lo prometió, pese a haber sido derrotado en las elecciones.

"Rosario puede cambiar para siempre con el Metro. Puede ser el proyecto que nos empiece a sacar de las crisis que vivimos y nos lleve al futuro que queremos. Para eso voy a trabajar las 24hs del día durante los próximos 4 años. Si Sergio Massa gana las elecciones, este sueño estará más cerca que nunca", publicó Monteverde en un extenso tuit.

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