Cirielli aclara: "Es difícil cerrar Aerolíneas Argentinas, sino va directo a la privatización"

Negociaciones complicadas

“Ayer (11/11) hubo tres reuniones con los tres sindicatos que venían haciendo las medidas de fuerza y tengo entendido que dos están dispuestos a avanzar con las negociaciones, pero había uno, que es el de los pilotos, que no quería avanzar. Y esto traba todo, porque si no firman los tres, al Gobierno no les sirve este acuerdo”, advirtió este martes (12/11) Cirielli en declaraciones a Radio Rivadavia.

Sobre el conflicto en la empresa Intercargo, el sindicalista también explicó: “Lo que sucedió con Intercargo fue un exceso, porque habían despedido a un trabajador, ellos quisieron hacer visible la protesta, pero se excedieron y terminaron molestando demasiado a los usuarios. En eso estuvieron mal, tal es así que al otro día la empresa despidió a otros 15 trabajadores”.

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El futuro de Aerolíneas Argentinas en medio de las negociaciones del Gobierno con los sindicatos aeronáuticos.

Sobre la posición de su gremio –que ya negoció salarios con la gestión Milei y se separó del resto de los sindicatos aeronáuticos, explicó: “Nosotros hace dos meses y medio tuvimos reuniones con estos tres sindicatos, donde se estaba decidiendo hacer estas medidas. Nos opusimos, planteamos que íbamos a discutir con un gobierno que se puede equivocar en otras cosas, pero demuestra que es fuerte, que Milei enfrenta los problemas, va hasta el fondo, y no le gusta negociar. Entonces no podemos ir a confrontar con alguien que sabemos ya que va a confrontar”.

“Nosotros negociamos, recibimos un aumento, y seguimos negociando”, concluyó.

Cierre o Privatización de Aerolíneas Argentinas

En cuanto a la amenaza de cierre o privatización de Aerolíneas Argentinas por parte del gobierno de Milei ante los conflictos gremiales, Cirielli: “Siempre dije que Aerolíneas, con un buen gerenciamiento, y acompañándola a todos, con los trabajadores y los sindicatos, puede ser eficiente y rentable. Lo que sucede con este escenario de privatización es que estos gremios le dieron legitimidad al Gobierno para que vuelva a insistir con la privatización que habían retirado de la Ley Bases”.

Y específicamente sobre el cierre de Aerolíneas Argentinas, Cirielli aclaró: “Es difícil cerrarla por las consecuencias que puede tener. Pero si el Gobierno no la cierra va directo a la privatización, que es sacarse el problema encima. Hoy lo tiene el Gobierno el problema”.

“Yo creo que ese no es el mejor camino. El mejor camino es gerenciarla, administrarla bien, el Gobierno tiene que tener gente idónea para poner. No puede ser que la mayoría del sector privado no tenga a nadie”, advirtió.

Sobre los sindicatos combativos, insistió: “El problema es que los sindicatos se han excedido en su reclamo, han pretendido hacer lo que hacían en otros gobiernos: Paro, negociar y conseguir el beneficio. Este gobierno no negocia. La diferencia es que en este caso tiene el apoyo del usuario y de la sociedad, y eso es muy importante para lograr las cosas”, añadió.

“Con la empresa se puede hacer todo. Sin empresa, que es la fuente de trabajo, no se puede hacer nada. Y sin el apoyo de la gente tampoco. Entonces hay que tener la empresa, el apoyo del usuario y dar un buen servicio para que la gente siga volando por Aerolíneas”, finalizó.

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