Argentina dio otro paso hacia la modernización de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Este jueves (23/8) la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, dependiente del Ministerio de Economía, publicó la Disposición 20/2024 que crea una Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial de la Vía Navegable Troncal.
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Argentina avanza hacia la modernización de la Hidrovía Paraná - Paraguay
Este jueves en Argentina se firmó la disposición 20/2024 que crea una Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para la modernización de la Hidrovía Paraná-Paraguay.
23 de agosto de 2024 - 17:15
Este jueves Argentina avanzó hacia la modernización de la Hidrovía Paraná-Paraguay con la firma de la disposición 20/2024 que crea una Mesa de Diálogo Interdisciplinaria.
El órgano consultivo tendrá el objetivo de coordinar y promover las mejoras necesarias en la Vía Navegable Troncal, que se extiende desde el kilómetro 1238 del Río Paraná hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el Río de la Plata. Por este tramo salen el 85% de las exportaciones agrícolas, minerales y otros bienes hacia los mercados globales.
La Disposición 20/2024 se realizó en el contexto de la publicación del Decreto 699/2024, a través del cual el Gobierno Nacional declaró como servicio público a las actividades de dragado, redragado, mantenimiento, señalización, balizamiento y control hidrológico de las vías navegables nacionales.
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La Mesa de Diálogo tendrá la tarea de fomentar la interacción entre empresas privadas, organismos estatales, especialistas en logística y en comercio exterior, como actores involucrados en el uso de la Vía Navegable Troncal. Este espacio de diálogo pone de manifiesto la necesidad de tener un enfoque coordinado y consensuado para la modernización.
Además, la Mesa de Diálogo se enfocará en la revisión del actual Contrato de Concesión de la Vía Navegable Troncal, que fue otorgado a la Administración General de Puertos Sociedad del Estado en 2021, para garantizar que la concesión cumpla con los estándares de eficiencia y calidad requeridos por el comercio internacional.
También el decreto dice que la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables tendrá la facultad de solicitar la colaboración de otros organismos para la realización de estudios de impacto ambiental y la elaboración de informes técnicos, con el objetivo de equilibrar el desarrollo económico con la preservación del medio ambiente.
La modernización de la Vía Navegable Troncal, a través de la mejora de la infraestructura fluvial, sumado a un marco regulatorio claro y estable, podría hacer de Argentina un destino más atractivo para inversores internacionales que buscan mercados con un acceso eficiente a rutas comerciales globales.
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