FUERTES CRÍTICAS
Arsat 3, polémica por la privatización, que Macri no tiene tan clara (?)
Distintos referentes de la oposición criticaron la decisión del Gobierno de vender el 51% del satélite geoestacionario y ceder el espacio satelital. Por su parte, Mauricio Macri evitó decir que se trata de una privatización, y dijo que "estamos buscando un socio estratégico que potencie la capacidad de Invap y Arsat, porque cuando llegamos encontramos serios problemas de comercialización en Arsat 1 y 2, no queremos repetir esa experiencia que lanzamos un satélite y esta vacío". "Eso cuesta millones de pesos a los argentinos, que se necesitan para cloacas, agua potable, y construir rutas", justificó. Y al ser consultado sobre la necesidad de que este convenio tenga que pasar por el Congreso, el presidente de la Nación dijo: "No lo tengo tan claro". (?)
19 de julio de 2017 - 10:46
El precandidato a diputado nacional por la alianza Unidad Porteña, Daniel Filmus, salió al cruce del gobierno de Mauricio Macri por el acuerdo entre la empresa de telecomunicaciones Arsat y la firma norteamericana Hughes para construir el satélite Arsat 3, por considerar que afecta "fundamentalmente la cuestión de la soberanía".
"Es un paso más en esta Argentina a la que no le interesa la inversión en tecnología", apuntó el exministro de Educación en declaraciones a 'Radio 10'. En ese sentido, dijo que "hay una preocupación mayor, que es costumbre que con decretos se pasa por encima de las leyes".
"Todas las fuerzas apoyaron la elaboración de un proyecto para aumentar la inversión en Ciencia y Tecnología, menos Cambiemos", señaló Filmus al tiempo que concluyó: "La comunidad científica imaginó que la continuidad de (Lino) Barañao suponía la defensa de las políticas de inversión en Tecnología".
En tanto, el presidente Mauricio Macri, defendió el acuerdo entre Arsat y la firma estadounidense Hughes al decir que permitirá "potenciar la capacidad tecnológica del país y en particular de la empresa Invap".
En una entrevista a 'Radio Seis' de Bariloche, el jefe de Estado sostuvo que, al asumir la Presidencia, el gobierno nacional encontró "serios problemas de comercialización" para los dos primeros satélites de la serie.
Si bien evitó decir que se trata de una privatización, reconoció que con ese convenio -donde el Estado acuerda con Hughes crear una nueva empresa, cuyo capital accionario mayoritario es la empresa norteamericana, para la producción y explotación del satélite-, se está buscando "un socio estratégico".
"Estamos buscando un socio estratégico que potencie la capacidad de Invap y Arsat, porque cuando llegamos encontramos serios problemas de comercialización en Arsat 1 y 2, no queremos repetir esa experiencia que lanzamos un satélite y esta vacío". Enfatizó que eso cuesta millones de pesos a los argentinos, que se necesitan para cloacas, agua potable, calles, construir rutas", justificó.
Sin embargo, al ser consultado sobre la necesidad de que este convenio tenga que pasar por el Congreso, dijo: "No lo tengo tan claro" porque, a su criterio, "es un acuerdo sobre un satélite, con carácter más comercial que tecnológico, porque el desarrollo tecnológico será Invap".
Según la Ley de Desarrollo Satelital, de 2015, en su artículo 10, se aclara que: "Cualquier acto o acción que limite, altere, suprima o modifique el destino, disponibilidad, titularidad, dominio o naturaleza de los recursos esenciales y de los recursos asociados de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones y de las Telecomunicaciones, definidos en la ley 27.078 ‘Argentina Digital’, que pertenezcan o sean asignados a la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales Sociedad Anónima AR-SAT, requerirá autorización expresa del Honorable Congreso de la Nación".
Según reveló 'C5N' en un informe el pasado domingo, "el Gobierno privatizará de manera ilegal la mayor parte de Arsat en beneficio de la empresa estadounidense Hughes. También se le cambiará el nombre a la compañía por Newco y cederá el espacio orbital que le corresponde al país".
La oposición encendió las alarmas y exigió que el acuerdo entre Arsat y Hughes sea debatido en el Congreso por tratarse de un "tema estratégico que hace a la soberanía".
El precandidato a senador por 1País, Sergio Massa, acusó al gobierno por tener "una mirada muy laxa sobre el Estado". "Este acuerdo debe pasar por el Congreso y desde nuestro bloque no vamos a apoyarlo", adelantó en diálogo con 'Radio 10'.
En la víspera, los precandidatos por Unidad Ciudadana Jorge Taiana y Daniel Scioli habían cuestionado la posibilidad de una privatización del satélite e instaron al Congreso a "impedirlo" antes del 31 de agosto, cuando se realizaría el lanzamiento.
En declaraciones a 'Radio 10', el excanciller sostuvo que las telecomunicaciones "tienen que ver con la soberanía" y remarcó que "estos satélites implican negocios, una tecnología que está en manos de muy pocos países".
Por su parte, el exgobernador bonaerense advirtió que si se privatiza el satélite el gobierno de Mauricio Macri "tira por la borda" un "logro" de la "ciencia y la tecnología argentina".
La carta de intención que reveló el canal de noticias se firmó el 29 de junio por Rodrigo De Loredo, director de Arsat y yerno de Oscar Aguad (extitular de Comunicaciones y actual ministro de Defensa), con la empresa Hughes. De este modo, la norteamericana se quedaría con al menos el 51% del Arsat 3. Pero la venta es ilegal porque va en contra de la ley 27.208 de Desarrollo de la Industria Satelital aprobada en 2015.
En su artículo 8, la legislación establece que no se pueden ceder los derechos del nuevo satélite y que, de operar modificaciones en el esquema propuesto por el kirchnerismo, deben ser aprobados por el Congreso, según el mencionado artículo 10.
Mientras que para la producción de los anteriores ARSAT se usó al menos un 30% de elaboración argentina, para el nuevo satélite se comprará tecnología a USA, donde también se arbitrará en caso de litigio, como en el caso de los fondos buitre.
La firma beneficiada por la compra de herramental, según dicta la carta de intención firmada hace dos semanas, es la norteamericana Thales Alenia Space, según indicó el informe.
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