Larreta anunció las obras para el Metrobús del Bajo

El nuevo corredor que imagina Horacio Rodríguez Larreta transitará por la Avenida Paseo Colón, conectará los barrios Retiro y La Boca, con casi 5 km de trayecto y será usado por 29 líneas de colectivos, que transitarán por carriles centrales. Según estiman desde la Secretaría de Transporte porteña, a cargo de Juan José Méndez, beneficiará a 300 mil pasajeros por día, a los que les representará un ahorro del 30% en los tiempos de viaje.

El objetivo es que el Metrobús de Paseo Colón vaya desde Retiro hasta el barrio de La Boca y está previsto que sea usado por 29 líneas de colectivos. El tránsito será por carriles centrales, adaptados a la arbolada de la avenida. Según cálculos de la Secretaría, beneficiará a 300 mil pasajeros por día, a los que les representará un ahorro del 35% en los tiempos de viaje.

La obra estará divida en dos etapas:

> en la primera, que comenzará mañana y terminaría a fines de abril de 2017, la traza irá a lo largo de las avenidas Alem y Paseo Colón, entre las transversales San Martín (a la altura del complejo Catalinas en Retiro) e Independencia;

> la segunda cubrirá el tramo restante de Paseo Colón y la avenida Almirante Brown hasta Wenceslao Villafañe, en La Boca. Serán 25 paradores en 2,9 kilometros de la primera etapa y 4,8 kilómetros en total. Esta primera instancia costará $257 millones, según informó el Gobierno porteño.

"Este es el tramo donde más tiempo demoran las lineas de colectivos. Son casi 40 minutos, que se reducirán entre un 30 y 40%", afirmó Méndez. El secretario de Transporte también destacó que "aumentó la cantidad de pasajeros en trasporte público, en cuanto mejoras del servicio que no están ligados exclusivamente al ahorro de tiempo".

Méndez agregó que "los usuarios del transporte público representan el 80% de este corredor y ahora quedarán exentos a la congestión de tránsito. El nuevo corredor se adaptará a la morfología existente, la traza de Alem tiene un boulevard de árboles que será un espacio verde integrado". Además, informó que "en casi toda la traza, los automovilistas tendrán tres carriles por sentido, salvo el tramos entre las avenidas Córdoba y Corrientes, que es el más estrecho, donde tendrán dos carriles".

El Metrobús del Bajo será el que más pasajeros transportará, con 300 mil. Así, la red de transporte total tendrá 62,5 kilómetros y 1.300.000 pasajeros, que incluye el Metrobús Norte y el Centro de Trasbordo Pacífico, obras que se completarán en noviembre, según informaron los funcionarios. También prevén concretar en 2018 tres nuevas estaciones de la linea E, Retiro, Catalinas y Correo Central, para una nuevas conexiones con las lineas C y B.

Dentro de las obras, prevén ampliar el tramo comprendido entre las avenidas Independencia y Brasil. Sin embargo, al anunciarse el proyecto en 2013, cuando Mauricio Macri era Jefe de Gobierno, surgieron las protestas de varios vecinos porque afectaría a varios inmuebles, lo cual demoró el inicio de las obras. Por uno de ellos, el histórico edificio Marconetti, falló la Justicia porteña a favor del Gobierno de la Ciudad, que ahora cuenta con la posibilidad de desalojarlo tal anunció Urgente24 a principios de octubre, y que será parte de las negociaciones futuras.

Los edificios afectados por el ensanchamiento de Avenida Paseo Colón son una sede del Indec, un centro cultural, una gomería, un predio deportivo del Movimiento Independiente de Jubilados y Desocupados (MIJD) de Raúl Castells, un centro de atención de niños y adolescentes, la "Escuela Taller del Casco Histórico", el colegio Isauro Arancibia para chicos que están en la calle, un estacionamiento del diario Ámbito Financiero, el mencionado edificio Marcoretti y el ex centro de detención Club Atlético. Según información oficial, en ese tramo se implementará un carril para que los autos giren hacia la subida de la autopista 25 de Mayo, con lo que el tránsito de vehículos particulares quedará aislado del transporte.

Méndez explicó que "se acordó con la mayoría de los inmuebles. Sólo resta resolver lo del colegio Isauro Arancibia, pero será parte de la segunda etapa de la obra. Sobre la readecuación de la Avenida Paseo Colón, estamos avanzando en la reubicación. Hasta Avenida San Juan está todo resuelto, pero del tramo entre Almirante Brown y la Autopista 25 de Mayo, resta resolver algunas situaciones particulares como el colegio Arancibia, que reinserta menores en el sistema educativo. Queremos que todos tengan una situación mejor a la inicial, tanto usuarios como residentes. Las instituciones con roles sociales tiene que estar cerca de la traza por la importancia que tienen para el barrio".

Por el momento, se sabe que el Indec se trasladará a otra sede y se hará una expropiación parcial del edificio; en el centro cultural "Severino Di Giovanni" se acordó tomar parte del frente y mejorar las instalaciones; en el caso de la gomería, fue desocupada y pertenece a la Ciudad; en el predio de Castells se aceptó ceder dos canchas para hacer una plaza que dé ingreso al ex centro de detención y el Instituto del Espacio para la Memoria; el Centro de Atención de Niñez y Adolescencia se mudará a una sede nueva en Balcarce y San Juan; el estacionamiento de Ámbito Financiero se trasladará a un terreno que está enfrente; en el colegio Arancibia se tomarán 1300 m2, se readecuarán 2.000 m2, y el sector de aulas y administración se trasladará donde hoy funciona la Escuela Taller Caso Histórico, que a su vez irá a un edificio del Distrito de Patrimonio Histórico.