Stellantis podría haber comenzado la semana con la muy mala noticia de que el Fiat Cronos dejó de ser el auto más vendido del mes por primera vez en dos años. Sin embargo, esa lectura resulta imposible ya que la misma compañía fue la que destronó al “auto argentino”.
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Stellantis y la pinza con la que domina el mercado argentino
Stellantis volvió a tener el líder mensual de ventas, aunque esta vez no fue Cronos. Cual es la estrategia de uno de los dominantes.
En el mes de junio, el líder que rompió la racha fue, nada menos, que el 208 de Peugeot, que también pertenece a Stellantis. El compacto de la marca francesa bajó al sedán de los italianos y, con 3516 unidades patentadas, fue el líder unitario del mercado.
De cerca lo siguió, precisamente, el Cronos de Fiat con 2884 patentamientos, y dejó a Stellantis con dos de los tres lugares del podio. El mismo fue completado por el casi descontinuado pero no por ello menos exitoso Toyota Etios con 2259 unidades vendidas.
El doble podio de Stellantis es resultado de la estratégica diversificación de la oferta que la compañía volcó al mercado al comprar marcas competidoras. Ese movimiento es comúnmente asociado con el cerrojo de “pinzas” que se realiza en táctica.
El “pinzado” de Stellantis le confirmó a la compañía que lo del Cronos no era un hecho aislado. Ante la merma del producto de Fiat, apareció el 208 de Peugeot, que comparte mucho con su contrincante interno.
Lo principal en el ADN de ambos es la integración nacional. En ambos casos son fabricados en Argentina y cuentan con al menos un 40% de piezas de producción local.
Por otra parte, son vehículos que se exportan a la región con Argentina como principal sede de fabricación. Es decir, no hay otros países que repliquen su fabricación en Sudamérica.
A ello se les suma la accesibilidad del mercado. Si bien el 208 es un producto que apunta a un escalafón más alto de poder adquisitivo que el Cronos, la realidad es que ambos productos son de tirada general y tienen versiones económicas.
En lo que va del año, el dominador del mercado es Toyota, siendo el más versátil del mercado y teniendo dos productos de los más competitivos: Hilux y Etios. En el 2023, el primer puesto (hasta ahora) es de la marca japonesa con 49.227 patentamientos, aunque en 2024 tendría previsto reemplazar la cuota aportada por Etios para pasar a jugar fuerte en el mercado de los utilitarios.
Le sigue Fiat de Stellantis con 31.372. y cierra Volkswagen con 26.579 patentamientos.
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