Chery quiere abrirse paso en USA y evalúa autos libres de China

Chery busca la manera de entrar en USA.

Una de las automotrices insignia de China, Chery, anticipó su apertura a alianzas con empresas en Estados Unidos para poder desembarcar en ese mercado con sus vehículos. Según declaraciones de altos ejecutivos, se estarían estudiando opciones que se adecúen a la normativa actual, que en la práctica impide la comercialización de autos chinos en territorio estadounidense.

Al respecto, un artículo de Reuters anticipó la postura de los ejecutivos chinos que dejó abierta la puerta a una potencial alianza con fabricantes estadounidenses. Ese grupo está compuesto, en la actualidad, por General Motors, Ford o Stellantis, las tres grandes corporaciones automotrices con sede en Detroit.

En ese sentido, el vicepresidente de Chery Charlie Zhang admitió a la prensa la idea interna de poder abrirse paso en el mercado estadounidense a fuerza de alianzas. Contemplando los impedimentos actuales, el ejecutivo no descartó la posibilidad de fabricar “vehículos libres de software y componentes chinos”, apuntando a potenciales regulaciones prohibitivas que están tomando forma en el país norteamericano.

Desde un punto de vista técnico, sin duda podremos encontrar una solución libre de China en lo que respecta al hardware y al software, explicó Zhang. Desde un punto de vista técnico, sin duda podremos encontrar una solución libre de China en lo que respecta al hardware y al software, explicó Zhang.

Esas declaraciones estarían alineadas con la postura de la Casa Blanca. Al respecto, Donald Trump anticipó su apertura al desembarco de automotrices chinas al país, siempre y cuando la producción y el diseño sea exclusivamente local, proponiendo una mudanza desde el país asiático.

La automotriz china Chery quiere destino estadounidense para sus autos.

Resistencia en USA

En contrapartida, las automotrices estadounidenses presionaron en distintos sectores para alcanzar medidas de protección concreta ante la escalada productiva de las fabricantes chinas. Algo que incluso llegó al Congreso, donde un proyecto de ley bipartidista podría iniciar una suspensión real sobre la comercialización de autos chinos en Estados Unidos a raíz de justificaciones sobre presuntos riesgos a la seguridad nacional.

Actualmente, Estados Unidos mantiene una barrera comercial y arancelaria sobre los coches de marcas chinas. Con gravámenes de más del 100%, la prohibición es práctica, aunque no está respaldada por una normativa directa.

Por otra parte, distintas regulaciones sobre fabricantes prohíben la construcción de vehículos que incluyan componentes fabricados en China, comprendiendo software y hardware. A partir de 2027, tampoco se podrán comercializar autos de empresas cuyas acciones estén en posesión de empresas china.

Así, una eventual alianza de Chery con alguna de las automotrices estadounidenses podría sortear las barreras actuales.

China aumenta la exportación de autos.

Chery, la mayor exportadora de China

Mientras tanto, la compañía con sede en la ciudad china de Wuhu se convirtió en la mayor exportadora de vehículos de ese país. Con un agresivo cambio de política comercial, la empresa encabezó los envíos al exterior en lo que va del año entre sus distintas marcas, que incluyen a Omoda & Jaecoo, Jetour, Exceed y la propia Chery, entre otras.

Con fuerte expansión en Europa y América Latina, Chery colocó más de un millón de unidades en mercados extranjeros entre enero y julio de este año. Así encabezó los envíos en medio de una estrategia generalizada de las automotrices asiáticas ante la caída de la demanda interna en China.

Entre esos países se encuentra Argentina, donde Chery desembarcó hace casi 20 años, siendo una de las primeras marcas chinas en llegar al país. De la mano de diferentes importadores, la automotriz basó su estrategia local en una oferta ampliada de SUV y sedanes que ingresaron en el marco del programa de exención de aranceles para un cupo de 50.000 unidades con algún nivel de electrificación.