La potencial instalación de la conexión subacuática por parte de Inglaterra ha despertado todo tipo de conjeturas ya que la compañía neerlandesa involucrada es también contratista de YPF; la obra es crucial para la conectividad del territorio ocupado por Reino Unido.
¿TRAICIÓN CHARRÚA?
Inglaterra instalará conexión submarina de 2.000 kilómetros entre Malvinas y Uruguay
Un barco de la empresa holandesa Fugro Supporter realizó estudios de suelo en Puerto Argentino e Isla Soledad. La misma nave recaló 4 veces en Montevideo.
La firma europea recaló en la base militar Mare Harbour, ubicada en la isla Soledad, la más oriental. A fines de agosto pasado, volvió a partir a las islas irredentas desde Montevideo, en coincidencia con la inesperada metamorfosis malvinera de Javier Milei.
Montevideo-Malvinas, un costo sideral
El sitio digital Open Falklands informó que el barco holandés tiene como propósito una obra que demandaría un costo de US$ 100 millones.
El Fugro Supporter lleva ya 5 meses anclando de manera sucesiva en la capital uruguaya y en los archipiélagos del Atlántico Sur.
Fugro niega su participación Sea Lion
Como el holding tiene en Argentina trabajos junto a la petrolera albiceleste, se disparó una alarma en la industria de exportación de hidrocarburos de Vaca Muerta.
Sobre sus movidas en los mares del Sur sostuvieron que solamente procedieron al análisis del fondo del mar para un proyecto de telecomunicaciones que no se relaciona con los hidrocarburos.
¿Cómo saben los neerlandeses para qué se podría utilizar a futuro un cable submarino de 2.000 kilómetros de extensión?
En pocos años, obtendrían el triple y cambiarían para siempre la matriz productiva de Malvinas ya que las islas se convertirían en una suerte de Dubai helada a pesar de contar con una población de apenas 3.500 habitantes.
En pocas palabras
- Conexión submarina: Británicos planean instalar un cable de 2.000 km entre Malvinas y Uruguay.
- Estudios en curso: El barco holandés Fugro Supporter realiza estudios de suelo y factibilidad en la zona.
- Inversión y dudas: La obra, estimada en US$ 100 millones, genera especulaciones por vinculaciones de la empresa en Argentina.












