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LLUVIA DE TURCOS Y GEORGIANOS

Imperdible decadencia europea: China y Qatar pagan la Eurocopa 2024

China aporta la mayoría de los patrocinadores de la Eurocopa 2024 pese a que la UE intenta cerrar el acceso a sus automóviles. Lluvia de turcos y georgianos.

Eurocopa 2024, el gran torneo de la UEFA (Unión Europea de Fútbol Asociado), en medio de una efervescencia de la extrema derecha continental, anti inmigrante: 5 marcas de China entre los 13 patrocinadores globales. Los alemanes sólo consiguieron 3 patrocinadores y USA -potencia en el marketing deportivo- aportó apenas 2. La sociedad global está cambiando y Occidente tiene limitaciones.

¿Cuál es la automotriz de la Eurocopa 2024? BYD, la marca de autos más vendida en China y fabricante de los vehículos eléctricos (EV) más populares del mundo. BYD les paga la Eurocopa 2024 a los europeos que impusieron altísimos aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos chinos. De hecho, 2 días antes del inicio del torneo, la Unión Europea anunció que impondría un 17,4% adicional a los derechos de importación del 10% que ya estaban pagando los clientes europeos de BYD. La UE fundamenta sus impuestos en que China subsidia su floreciente industria del motor para controlar el mercado mundial de vehículos eléctricos. La decadencia de Europa los expone a esas impotencias. Pero el gobierno estadounidense está de acuerdo en penalizar a los chinos y ha impuesto aranceles del 100%. Y aún así todos saben que los vehículos eléctricos chinos son mejores que los europeos y que los estadounidenses, cuyas industrias se han quedado en el motor de combustión. La decadencia de Occidente es llamativa, y no es ideológica sino concreta.

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BYD Auto es la subsidiaria automotriz de la multinacional china BYD Co Ltd, que tiene su sede en Xi'an, provincia de Shaanxi, China.

BYD Auto es la subsidiaria automotriz de la multinacional china BYD Co Ltd, que tiene su sede en Xi'an, provincia de Shaanxi, China.

Otro dato de extranjeros en la Eurocopa 2024: Visit Qatar, la agencia de turismo del estado del Golfo Pérsico, es 1 de los 13 patrocinadores globales de la Eurocopa 2024 y alienta a los fanáticos del fútbol europeo a "hacer de Qatar su escala" cuando vuelen a Asia. Es un mensaje concreto: elijan Doha antes que Dubai. ¿La competencia Qatar vs. Emiratos se resuelve en Europa? Visit Qatar es "el socio presentador" del juego de fantasía gratuito de la UEFA para el torneo. También hay un The Doha Club en las zonas de fans de Berlín y Munich, y Ud. puede probarse el 'bish' ceremonial tal como Lionel Messi lo lució después de la final de la Copa del Mundo en Qatar.

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'Bish', la vestimenta que lució Lionel Messi al ganar Qatar 2022.

'Bish', la vestimenta que lució Lionel Messi al ganar Qatar 2022.

¿Avión o tren?

Qatar Airways anunció que había ampliado su asociación con la UEFA, y será la aerolínea socia oficial por otros 4 años.

En cuanto al desplazamiento terrestre, Deutsche Bahn, el mayor operador ferroviario de Europa, es 1 de los 5 patrocinadores locales de la Eurocopa 2024. Matt Slater ofreció un ejemplo en The Athletic de la ineficiencia del patrocinador: Niclas Fullkrug, delantero de Alemania, bromeó en público: “Por respeto a Deutsche Bahn viajé un día antes”. El medio OE24, de Viena, tituló: “Caos en la Euro: Deutsche Bahn hace temblar a nuestros fans” (1.000 fans austríacos varados en Passau, frontera entre Alemania y Austria, porque la empresa realizaba reparaciones nocturnas que debería haber realizado más temprano).

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Los autríacos no pudieron llegar al estadio y Deutsche Bahn pide disculpas.

Los autríacos no pudieron llegar al estadio y Deutsche Bahn pide disculpas.

La invasión de los georgianos

Es muy raro todo: ¿de qué nacionalidad es el público que más entradas compró de la Eurocopa 2024? Estadounidenses: 27% de todas las ventas, más que los compradores con direcciones alemanas. Verano en Europa resulta más 'cool' para los 'yankis futboleros' que la Copa América. Y una excusa deportiva para cruzar el Océano Atlántico para los 'no futboleros': dato proporcionado por Viagogo, un sitio de intercambio y reventa de entradas que se lanzó en Londres (Reino Unido) hace casi 20 años y que ya compraron capitales estadounidenses....

Las curiosidades de Viagogo no se detienen ahí. La empresa, que ha vendido entradas para la Eurocopa 2024 a aficionados de 134 países, a un precio medio de US$ 361 por ticket, dice que los compradores Nº3 son de Canadá, que tampoco juega la Eurocopa 2024. Los Nº4 son de Países Bajos y los Nº5 son de Georgia. ¿Qué Georgia? ¿El estado fundado en 1837 y con capital en Atlanta, la ciudad de la Coca-Cola, CNN y Delta Airlines? No, Georgia, frontera con Rusia, capital Tbilisi.

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40 horas por E373/M07 para recorrer los 3.167 Km. entre Berlin y Tiflis (Georgia). En avión es más breve: 7 horas y media.

40 horas por E373/M07 para recorrer los 3.167 Km. entre Berlin y Tiflis (Georgia). En avión es más breve: 7 horas y media.

Turcos y más turcos

¿Cuál es el partido más demandado? Obvio, la final en Berlín, el 14/07. ¿Cuál es el otro juego más buscado? Ya ocurrió: el estreno, de Alemania (anfitrión) y Escocia. ¿Y el Nº3? Ni se lo imagina: Turquía versus Portugal, en Dortmund el sábado 22/06. Los turcos resultan la mano de obra barata en Alemania. Hay casi 3 millones de turcos residentes en Alemania.

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Los turcoalemanes tienen bandera.

Los turcoalemanes tienen bandera.

También en Alemania hay problemas con los derechos de TV. Casi todos los juegos han sido compartidos en forma solidaria y cooperativa entre las emisoras ARD, RTL y ZDF, pero 5 partidos son exclusivos del servicio de streaming MagentaTV, de Deutsche Telekom, socio oficial de la competencia. El tema levantó una gran polvareda entre los germanos.

La UEFA ahorra en abogados

FIFPro es el sindicato mundial de jugadores. Días antes del inicio de la Eurocopa 2024, FIFPro anunció que se asociaría con los sindicatos de jugadores de Inglaterra y Francia para demandar a la FIFA (Federación Internacional de Fútbol Asociado), ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. FIFPro explotó con la decisión de la FIFA de ampliar su Copa Mundial de Clubes 2025 de 7 equipos a 32, y luego negarse a adelantar 2 semanas el evento para que los jugadores involucrados pudieran tener 15 días de descanso entre el final del Mundial de Clubes y el inicio de la temporada regular en sus ligas. Por ahora, la UEFA zafó de la demanda judicial pese a que la Eurocopa comenzó con 4 equipos, en 1980 fueron 8, en 1996 fueron 16 y desde 2016 suman 24.

Aleksander Ceferin
Aleksander Ceferin, el paciente presidente de la UEFA.

Aleksander Ceferin, el paciente presidente de la UEFA.

¿Cómo ha logrado la UEFA convertirse en el 'policía bueno' de la película? La UEFA comparte con los clubes la mayor parte de los US$ 16.608 millones que gana cada ciclo de 4 años. Incluso les está dando más de US$ 254 millones de los ingresos de la Eurocopa 2024 como compensación a los clubes por permitir que sus jugadores participen del torneo. Algo más: Aleksander Ceferin, presidente de UEFA, destina horas y energía a escuchar a las ligas y al sindicato. En cambio la FIFA no tiene ese ejercicio ni paciencia. Entonces, deberá gastar una fortuna en abogados, y aún así no es seguro que gane el litigio. De todos modos, Gianni Infantino no cree que su mandato peligre aún perdiendo la demanda. Veremos....

Aleksander Ceferin acaba de reunirse con FIFPro Europa en Stuttgart y hubo comunicado de prensa: “Se discutieron muchos temas importantes, incluidos aspectos clave de la gobernanza del fútbol, las tendencias de la carga de trabajo de las jugadoras y el desarrollo del fútbol femenino”. También hubo otra concesión de UEFA a FIFPro: se decidió la creación de un "nuevo foro específico para jugadores (...) para discutir temas importantes con la UEFA de forma bilateral". ¿Cogobierno? Típico humor inglés: Matt Slater se preguntó cómo había llegado Ceferin de Berlín a Stutgart, y agregó: "Seguro que no fue en un Deutsche Bahn".

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