Elefantes & trenes
El empresario Mohamed Eyad Kayali, amigo íntimo del monarca español Juan Carlos I de Borbón, y experto cazador, fue una de las personas clave en la firma del contrato del AVE (tren de alta velocidad) a La Meca por parte de un consorcio de empresas españolas, de acuerdo al diario El Mundo.
18 de abril de 2012 - 13:50
Mohamed Eyad Kayali es un empresario de moda: él fue quien pagó, aparentemente, el viaje del rey español Juan Carlos I de Borbón a la cacería de elefantes en África.
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La principal actividad empresarial de Mohamed Eyad Kayali gira en torno a Euroamykasa, compañía de servicios inmobiliarios resultado de la fusión de Eurocastellana de Edificaciones y Amykasa, empresas que participaron, por ejemplo, en la construcción del Hotel Rey Juan Carlos I de Barcelona, un 5 estrellas de lujo que se estrenó en el año olímpico de 1992.
Durante su trayectoria de más 3 décadas, esa firma familiar, donde también trabajan Jairo Kayali (director de Logística) y Samir Kayali (director de Proyectos), se ha especializado en la prestación de servicios multidisciplinares como arquitectos, diseñadores y promotores, con obras entre Londres, París y Madrid.
En la actualidad, Kayali reside entre Madrid, en la urbanización de La Moraleja, y Arabia Saudí. Además, él tiene casa en Marbella. También frecuenta una finca de caza en Navahermosa (Toledo).
La pasión de Eyad Kayali por la caza es similar a la del Rey Juan Carlos, y por eso desde hace años compartan viajes privados para conseguir los ejemplares más singulares, habiendo compartido la medalla de oro por la caza del oso pardo, en 2003 y 2004, en los bosques de Rumanía.
Los gastos de desplazamientos del Rey hasta el Delta del río Okavango, en Botsuana, corren por cuenta de Eyad Kayali, cliente habitual de Johan Calitz Safaris, la compañía organizadora de los tours y titular de 4 zonas de caza dentro de Botsuana.
Según las fuentes consultadas, en algunas de esas citas también ha participado la princesa Corinna zu Sayn-Wittgenstein, amiga personal del monarca y vinculada al mundo de la caza y de las armas, organizadora de cacerías en África para nobles y multimillonarios a través de la empresa Boss&Company Sporting Agency, y representante de la firma inglesa de armas Holland and Holland.
En ocasiones, las expediciones de Eyad Kayali tienen como contraparte a la española Cazatur, de Eduardo Fernández de Araoz, que lleva más de 2 décadas operando en el negocio.
En Bostuana, las mejores zonas para la caza del elefante, búfalos, antílopes, leones y leopardos, se encuentran en las marcas NG41 y NG42, en las inmediaciones del Parque Nacional de Chobe (noreste) y en las pantanosas del NG32 y NG34 que atraviesa el río Okavango, cerca de la ciudad de Maun (noroeste), cuya licencia de caza expira en 2012.
Importante: Kayali intermedió para la adjudicación del tren rápido AVE entre La Meca y Medina por parte de un consorcio español.
La línea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) La Meca-Medina es un proyecto presupuestado en € 6.736 millones, adjudicado el 26/10/2011 al consorcio hispano-saudí Al Shoula Group, en el que participan 12 empresas españolas: Adif, Cobra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa, Ineco, Indra, OHL Internacional, Renfe y Talgo.
La firma fue ratificada, por parte del consorcio Al Shoula Group, por el príncipe Abdul Aziz Bin Mishaal Bin Abdul Aziz, representantes de las distintas empresas españolas y los ministros saudíes de Hacienda, Ibrahim Al-Assaf, y de Transportes, Jabara Bin Eid Alsuraiseri.
Durante meses el contrato parecía perdido ya que los dirigentes saudíes se inclinaban más hacia la oferta francesa.
Sin embargo, el rey Juan Carlos I medió y, a través de su amigo Kayali, mano derecha del príncipe saudí Salman, logró salvar ese contrato millonario.
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