El hombre más rico de Asia compró la empresa argentina Meridian Transportes Marítimos (51%) para exportar GNL desde Vaca Muerta.
El empresario indio diversificó inversiones en la Argentina.
El gigante indio Adani Ports concretó su ingreso a la Argentina mediante la adquisición del 51% de Meridian Transportes Marítimos, compañía local con un rol estratégico en Southern Energy (SESA), el primer gran proyecto argentino de exportación de gas natural licuado (GNL).
La operación marca el desembarco en el país del conglomerado liderado por Gautam Adani, considerado el empresario más rico de Asia y dueño de uno de los mayores imperios corporativos de India, (junto con TATA), con intereses en puertos, aeropuertos, energía, minería, cemento y logística.
Frente a los reguladores, la empresa detalló que la compra se realizará mediante la transferencia de 510.000 acciones Clase A, equivalentes al 51% del capital de Meridian. La transacción se completaría en los próximos cuatro meses, será abonada íntegramente en efectivo y, según informó la compañía, no requiere aprobaciones regulatorias ni involucra partes relacionadas.
El principal atractivo de Meridian no está en su estructura actual, sino en el contrato firmado en diciembre de 2025 con Southern Energy, el consorcio integrado por YPF, Pan American Energy, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG.
Por el acuerdo, la firma argentina proveerá seis embarcaciones durante diez años para la operación logística del proyecto exportador de GNL que se desarrollará frente a las costas de Río Negro.
La flota será construida o adquirida especialmente para la iniciativa. Cuatro buques serán metaneros; otro será transporte de personal y el último hará logística.
La adquisición se enmarca en la estrategia global de expansión de Adani Ports, que busca triplicar operaciones internacionales hacia 2029.
Para el conglomerado indio, Vaca Muerta y el futuro corredor exportador de GNL representan una oportunidad alineada con una tendencia a diversificar las fuentes de abastecimiento energético en un contexto de creciente demanda y tensiones geopolíticas.
La operación se ejecutó a través de Adani Harbour International FZCO (TAHID), una subsidiaria indirecta del grupo radicada en Emiratos Árabes Unidos.
“TAHID firmó un acuerdo para adquirir el 51% de Meridian Transportes Marítimos S.A. a Logística y Servicios Marítimos S.A. y Simpo S.A.”, informó oficialmente la compañía ante las autoridades bursátiles de India.
Como parte de la transacción, las partes crearán una nueva empresa conjunta con sede en Emiratos Árabes Unidos que será propietaria de los seis buques destinados a prestar servicios a Southern Energy.
Adani conservará el control operativo, aunque venderá un 20% de participación de esa nueva sociedad a una filial de los actuales accionistas argentinos.
Southern Energy lidera uno de los dos grandes proyectos de exportación de GNL actualmente en marcha en la Argentina. La iniciativa contempla la instalación del buque licuefactor Hilli Episeyo en una primera etapa, junto con inversiones estimadas en US$7.000 millones para infraestructura asociada.
En 2028, se incorporará una segunda unidad, el MKII, que elevará la capacidad total de producción a unas 6 millones de toneladas anuales de GNL, equivalentes a unos 27 millones de metros cúbicos diarios de gas natural.
Para garantizar operaciones permanentes durante todo el año, el proyecto requerirá además la construcción de un gasoducto exclusivo entre Vaca Muerta y el Golfo San Matías. (En Urgent24 referimos en varias veces)
A comienzos de 2026, Southern Energy firmó un contrato con la empresa estatal alemana SEFE para exportar 2 millones de toneladas anuales de GNL durante ocho años, acuerdo valuado en aproximadamente US$7.000 millones.
Meridian Transportes Marítimos fue creada en septiembre de 2023 y forma parte de Meridian Group, un holding familiar fundado en 1985.
La compañía está liderada por Jorge Samarín junto a sus hijos Lucas y Matías Samarín, quienes también participan en otras empresas del grupo, entre ellas Simpo y Logística y Servicios Marítimos.
Esta última opera desde 2009 en los principales puertos argentinos, incluyendo Buenos Aires, Bahía Blanca, Escobar y diversas terminales del corredor del río Paraná.
La llegada de Adani aporta uno de los mayores operadores portuarios del planeta, con capacidad para acelerar el desarrollo de una cadena logística que será decisiva para convertir a Vaca Muerta en un proveedor global de gas natural licuado.
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