La nieve no para: Fronteras cerradas, camiones varados, pérdidas millonarias y mucha sal para Bariloche

El Paso Internacional Cristo Redentor, en la frontera entre Argentina y Chile a la altura de Mendoza, atraviesa uno de los cierres más prolongados de su historia reciente. Desde el 14 de julio permanece inhabilitado por las intensas caídas de nieve y las condiciones meteorológicas extremas, lo que ya acumula 27 días consecutivos sin tránsito, superando el registro invernal de 2023, cuando el corte total se extendió durante 26 días.

Por esta situación se mantienen varados a unos 2.000 camiones de carga, generando un fuerte impacto en la logística regional y en la economía de ambos países.

Según medios mendocinos, las pérdidas diarias se estiman en el orden de los 600 dólares por vehículo detenido. Si se proyecta este cálculo sobre la totalidad de las unidades afectadas, el perjuicio económico asciende a unos US$ 1.200.000 por día de cierre.

Mientras, la Comisión Nacional de Fronteras confirmó que el tránsito internacional seguirá suspendido de manera preventiva. El organismo explicó que en la zona de alta montaña continúan registrándose nevadas, viento blanco y ráfagas que llegan a superar los 100 kilómetros por hora, con picos de hasta 160 km/h, lo que vuelve extremadamente riesgoso el desplazamiento de vehículos livianos y pesados.

Advertencias y pronóstico

Por otro lado, desde la Coordinación del Centro de Frontera Sistema Cristo Redentor señalaron que, pese al trabajo constante de vialidad de ambos lados de la cordillera, las condiciones climáticas impiden garantizar un corredor seguro.

Equipos de Argentina y Chile realizan tareas de despeje, mantenimiento y prevención en las rutas de acceso, además de operativos en los complejos aduaneros, a la espera de una mejora sostenida del tiempo.

Las autoridades recomendaron a los transportistas y conductores particulares no intentar llegar hasta la zona de montaña y reprogramar sus viajes, ya que el cierre podría prolongarse.

Los pronósticos anticipan un nuevo frente frío y un posible temporal de nieve alrededor del 17 de agosto, lo que obligaría a extender por más días la clausura del corredor bioceánico.

Un corredor clave

El Paso Cristo Redentor no es un paso mas, es, en efecto, una de las principales vías de salida de mercaderías argentinas hacia los puertos del Pacífico, en especial hacia la ciudad chilena de Valparaíso.

Desde allí, una gran parte de la carga se redistribuye hacia mercados de Asia y otros destinos internacionales. El cierre prolongado del paso no solo afecta a los camioneros, sino también a exportadores, importadores, empresas de logística y a toda la cadena de valor vinculada al comercio exterior.

Vías alternativas

Mientras tanto, desde el sector del transporte se analizan alternativas de desvío por otros pasos fronterizos, pero estos también presentan limitaciones climáticas y de infraestructura.

Pino Hachado sigue cerrado por el temporal. Según Vialidad Nacional, este paso a Chile se encuentra intransitable por acumulación de hielo y nieve.

En tanto, Cardenal Samoré, a la altura de Villa La Angostura, Neuquén, se encuentra habilitado. El organismo informó que el paso está transitable con extrema precaución para todo tipo de vehículo.

Pero ante las dificultades que vienen afectando el abastecimiento de la zona austral de Chile, se acordó priorizar en este paso internacional el tránsito de camiones que transportan alimentos perecederos, principalmente frutas y verduras con destino a las regiones de Aysén y Magallanes.

El objetivo es agilizar el movimiento de cargas esenciales y evitar que las demoras acumuladas durante los últimos días profundicen los problemas de suministro, particularmente en Punta Arenas y otras localidades del extremo sur chileno y, que realizan a través de rutas argentinas el circuito denominado 'Chile-Chile'.

Entre los pasos afectados de esta región estuvieron Pino Hachado, Icalma y Mamuil Malal.

Preocupación por el abastecimiento de Punta Arenas

La situación genera preocupación porque una parte importante de las mercaderías que llegan hasta Magallanes debe transitar por territorio argentino.

Los transportistas habían advertido sobre demoras que podían afectar el abastecimiento de Punta Arenas, especialmente de productos frescos y otras mercaderías esenciales.

Habitualmente circulan por este corredor alrededor de un centenar de camiones diarios, volumen que puede incrementarse cuando otros pasos internacionales permanecen cerrados y el tránsito debe ser derivado hacia corredores alternativos.

Cardenal Samoré adquiere en ese contexto una importancia estratégica debido a su menor altura respecto de otros cruces cordilleranos y a su papel dentro del circuito terrestre utilizado para conectar distintas regiones chilenas atravesando territorio argentino. Cómo funcionará la prioridad para los camiones con alimentos

Sigue nevando: En Bariloche, cerca de declarar la emergencia climática

A la par, en ciudades como Bariloche, el Servicio Meteorológico Nacional prorrogó el alerta amarillo por nevadas para hoy (11/08), y las rutas de la región permanecen cortadas hasta que mejoren las condiciones.

La acumulación de nieve y hielo sobre la calzada, sumada al fenómeno de viento blanco que reduce drásticamente la visibilidad motivó esta decisión.

Los equipos al servicio de Vialidad Nacional se encuentran desplegados en ambos tramos realizando tareas de despeje de nieve, distribución de sal a granel y riego de solución salina para intentar recuperar la transitabilidad en el menor tiempo posible.

Mientras, el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, anunció el envío de 600 toneladas de sal destinadas a mitigar los riesgos provocados por el hielo y prevenir accidentes en las calles de la ciudad.

El municipio en tanto analiza declarar la emergencia climática en la ciudad por las condiciones climáticas, según confirmó el intendente Walter Cortés, quien señaló que las condiciones para transitar por la ciudad son sumamente complejas por la acumulación de nieve y las bajas temperaturas, que contribuyen a la formación de hielo en las arterias urbanas.

"Tenemos la previsión de sal y arena, y hoy llegaban dos camiones más de arena y el tren que el gobernador nos manda mañana. Nos preocupa que corten la ruta 23 y la 40", explicó el jefe comunal.

En ese marco, y con las clases suspendidas en todos los turnos, Cortés pidió a la población extremar precauciones:

"Le pido a la gente que no salga si no es necesario, que si es imperioso salir que use el colectivo pero que deje el auto" expresó al medio 'BariloNoticias'.

El intendente aseguró que el municipio priorizará el estado de las principales vías: "Las calles troncales las vamos a tener abiertas y operativas, las calles internas también, aunque no damos abasto".

Por último, adelantó que la declaración de emergencia climática se coordinará con Protección Civil, con un objetivo puntual: que a quienes no puedan llegar a sus trabajos por las condiciones climáticas no se les descuente el día.

El lado positivo, la ciudad registra un 90% de ocupación y esperan que esa cifra aumente desde mañana miércoles, con más de 29 vuelos para el jueves y más de 40 micros llegando a la ciudad a lo largo de la semana El lado positivo, la ciudad registra un 90% de ocupación y esperan que esa cifra aumente desde mañana miércoles, con más de 29 vuelos para el jueves y más de 40 micros llegando a la ciudad a lo largo de la semana