Venezuela importó crudo ligero que llegó de China pero ¿era de Irán?

Petróleos de Venezuela (Pdvsa) retomó la importación regular de crudo ligero (el petróleo venezolano es crudo pesado) porque su producción de petróleo mediano y ligero sigue en descenso, informó Reuters, citado por El Nacional, de Caracas. Esto ha provocado obstáculos en la elaboración de mezclas para exportación, según documentos internos de la empresa y datos de rastreo de embarcaciones. ¿Venezuela ha vuelto a comprar petróleo ligero a Irán?

La destrucción de Pdvsa no consigue revertirse. Estas ineficiencias no hubiese ocurrido jamás en la Pdvsa de los gobiernos anteriores a Hugo Chávez. Pero es un desastre con los falsos revolucionarios en el poder.

Venezuela e Irán tuvieron un acuerdo comercial que permitió a Pdvsa importar crudo y condensado entre 2021 y 2023 para utilizarlos como diluyentes de su petróleo pesado. Sin embargo, las deudas y desacuerdos sobre los proyectos frenaron el intercambio desde 2024. Y Pdvsa no encontró otro proveedor.

Sin embargo, en diciembre 2024 llegó a José, terminal principal de Pdvsa, un buque con 600.000 barriles de crudo ligero. Y en enero 2025 arribó otro buque con una carga similar al mismo puerto, de acuerdo con los registros de envíos de la estatal.

Según el servicio de monitoreo de embarcaciones TankerTrackers.com, ese buque con bandera de Liberia que realizó la descarga en enero zarpó desde el puerto de Dongjiakou, en China.

Sin embargo, se desconoce el origen del crudo.

Producción de crudo en Venezuela

En enero, Pdvsa incrementó sus exportaciones a unos 867.000 barriles por día (bpd) de crudo y combustibles, de los cuales casi 300.000 bpd tuvieron como destino USA, pese a las advertencias del Gobierno de Donald Trump sobre un posible recorte en las importaciones venezolanas.

La producción total de crudo en Venezuela registró un leve incremento en enero 2025: llegó a 1,05 millón de barriles por día (bpd) en comparación con 1,01 millón reportados en diciembre 2024, según estimaciones independientes.

El Nacional: "No obstante, los problemas de Pdvsa para garantizar suficientes diluyentes en sus operaciones de mezcla de crudo se han agravado en los últimos meses. La producción en Monagas Norte, una región clave para los crudos más livianos del país, ha caído debido a la escasez de gas para la reinyección en los campos petroleros. Recordemos que en noviembre un incendio afectó al complejo de procesamiento de gas, que aún no ha restablecido por completo el suministro a los campos petroleros de Pdvsa, según fuentes cercanas."

Buques de Irán

Pero ¿los buques de bandera liberiana que zarparon de China transportaron crudo iraní?

Las primeras sanciones del presidente Donald Trump contra Irán se han dirigido contra 3 buques que transportaban crudo iraní a China: un gran buque de carga de crudo (VLCC) y 2 Aframax que, según el Departamento del Tesoro, ayudaron a transportar petróleo iraní a China.

También se han dirigido contra varias entidades e individuos de distintos países implicados en el comercio, en nombre del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Teherán y su empresa fachada, Sepehr Energy Jahan Nama Pars.

En 2024, Trump prometió en su discurso ante la Convención Nacional Republicana reducir las exportaciones de petróleo iraní. Él agregó: “Le dije a China y a otros países que si compran a Irán, no les permitiremos hacer negocios en este país y aplicaremos aranceles del 100% o más a todos los productos que envíen”.

Según StanChart, es probable que el petróleo iraní desempeñe un papel clave en la agenda de política comercial de Trump con China.

China ha estado importando petróleo iraní a través de intermediarios.

Algunos especulan que Malasia podría intermediar entre Irán y China.

El grave problema de Irán es que su 'flota oscura' la integran petroleros viejos que rara vez tienen una aseguradora identificable, pueden abundar los derrames y las colisiones, con tantos petroleros de baja calidad en una ruta comercial estrecha con sus transpondedores apagados.

2 de esos buques se incendiaron frente a Singapur después de una colisión.

Trump contra Irán

Los precios del petróleo dieron un giro brusco porque los operadores sopesaron la última iniciativa de "máxima presión" del presidente Trump contra Irán. El crudo Brent subió a US$ 76,34 por barril (+0,50%), y la baja del WTI (Texas) fue de apenas 0,31%, quedando a US$ 72,93 dólares por barril.

El plan de Trump de reducir a 0 las exportaciones petroleras de Irán -que exporta hasta 1,3 millón de barriles por día, principalmente a China- puede reducir la oferta global y enviar los precios hacia arriba cuando Trump se proponía bajarlos.

La última vez que Trump impuso sanciones a Irán, los precios del petróleo se dispararon por encima de los US$ 80. El mercado lo recuerda.

Por ahora, el mercado se muestra tranquilo, pero todos miran con atención.

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