Vaca Muerta bajo presión doble: Cae el petróleo y avanza el paro portuario

El desarrollo de Vaca Muerta, la apuesta central del Gobierno nacional para cambiar la matríz económica de Argentina, encontró dos escollos simultáneos al inicio de agosto. El primero, no tan nuevo, es el cambiante contexto internacional que volvió a dar un giro en las últimas horas a partir de las declaraciones del secretario del Tesoro, Scott Bessent, quien anticipó un acuerdo de paz "inminente" entre Estados Unidos e Irán por el Estrecho de Ormuz.

Las declaraciones del influyente funcionario estadounidense impactaron de lleno en el mercado internacional, con un desplome inmediato en la cotización de los futuros del petróleo tras varias jornadas de presión. Esto afecta directamente las proyecciones de ingresos de los proyectos instalados en Vaca Muerta, incluyendo los que mantiene YPF en el sector, tras varias semanas de ingresos extraordinarios.

El segundo escollo es local y estuvo generado por el propio Gobierno. Se trata del paro de prácticos en los puertos nacionales a raíz de la desregulación de la actividad impulsada por Federico Sturzenegger. La medida causó indignación entre pilotos, baqueanos y prácticos, quienes están encargados de guiar a los buques por las vias navegables del país para la exportación de granos, hidrocarburos y mucho más.

La nueva reglamentación presentada por el Gobierno eliminó los cupos de la actividad, abrió la posibilidad de integrar prácticos extranjeros, puso topes a tarifas y blindó la libre competencia en el sector. Ante esto, se produjo la paralización directa de más de 150 buques estacionados en distintos puertos y la consecuente caída de envíos hacia el exterior.

La medida de fuerza, que comenzó el 1 de agosto, afecta directanmente a las operaciones de Vaca Muerta, tanto en lo que hace a la extracción y venta de hidrocarburos a países extranjeros, como así también el desarrollo de infraestructura en la zona.

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