CÓRDOBA. El aeropuerto de Río Cuarto anunció la suspensión temporal de los vuelos comerciales hacia la ciudad. En el marco de la preparación militar para la recepción de los aviones de combate F-16 recientemente incorporados por el Ministerio de Defensa, la pista de Las Higueras entrará en refacciones y no podrá recibir aviones comerciales por tres meses.
REFACCIONES
Vuelos suspendidos: Un aeropuerto cierra y se prepara para recibir a los F-16
Un plan de obras de Nación sobre un aeropuerto estratégico frenará los vuelos comerciales. Allí aterrizarán los F-16.
Al menos hasta septiembre, Río Cuarto dejará de recibir los vuelos de Aerolíneas Argentinas, que conectaba a la capital alterna de Córdoba con Aeroparque. Esa conexión, que había sido eliminada por la línea aérea de bandera, se retomó tras arduas negociaciones entre el Gobierno provincial y las autoridades de la empresa.
Entre los trabajos previstos, la pista de Las Higueras sufrirá una readecuación, el balizamiento y otras mejoras necesarias en la infraestructura para la recepción del nuevo sistema de armas incorporado desde Dinamarca, con autorización de Estados Unidos. De esa manera, Río Cuarto se convertirá en la base de operaciones de los F-16, desplazando provisoriamente a Tandil (Buenos Aires) como posible punto estratégico.
La inversión del Gobierno nacional para modernizar y adecuar el aeropuerto riocuartense implica una erogación de 12.700 millones de pesos. Con esos trabajos concluidos, lo que se espera para fines de 2025, los F-16 llegarían al país para ser presentados (posiblemente) por el propio presidente Javier Milei.
Los F-16 en Río Cuarto
Respecto al arribo del nuevo sistema de armas para la Fuerza Aérea, altos mandos aseguraron al sitio especializado Zona Militar que estarán llegando al país para fines del 2025 las primeras seis unidades que tendrán como base de mantenimiento el Área de Material Río Cuarto. Allí, los locales serán instruidos por personal danés para realizar los trabajos pertinentes al sistema mientras se espera la llegada de más aviones.
En cuanto a la entrega de toda la flota inicial (24), se aseguró que la entrega se partirá en seis unidades anuales hasta alcanzar las 24. Las mismas vendrán en viajes iniciales con acompañamiento danés, mientras que las últimas tandas serán voladas exclusivamente por personal argentino.
Respecto a la ubicación definitiva de los F-16 en Tandil, se trata de un proyecto que demorará, al menos, un año hasta que se completen los trabajos de modernización de la base. La intención es radicar allí el sistema de armas de manera definitiva, aunque las mejoras suponen un mayor desafío presupuestario y logístico ya que la pista no cuenta con los estándares mínimos para la operación segura.
¿Y los vuelos comerciales?
El regreso de las operaciones comerciales en Río Cuarto no está definido. Si bien el estimativo prevé que en septiembre se puedan reanudar las operaciones, la realidad es que ese periodo puede dilatarse incluso más allá.
En ese sentido, parte de la dirigencia política de la ciudad del sur cordobés expresó cierta preocupación por un posible cierre indefinido de la conexión con Buenos Aires, que tanto trabajo costó “levantar”. Se trata de un pasaje estratégico para Río Cuarto y sus negocios, que evitan tener que viajar 150 kilómetros hasta Córdoba capital.
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