Un kirchnerista y una libertaria se unen para pedirle explicaciones a Milei: Por qué tema

En los hechos, el diputado nacional Eduardo Toniolli (Unión por la Patria) presentó un proyecto de resolución, el cual fue acompañado con la firma de la diputada mileista Rocío Bonacci, para solicitarle información al Poder Ejecutivo respecto del presente y futuro del tren Rosario-Cañada de Gómez.

En tiempos donde la grieta es la regla, la excepción a la misma la protagonizan estos dos legisladores, quienes a pesar de estar en las antípodas ideológicas, ambos están preocupados por los habitantes de una ciudad de la provincia de Santa Fe.

Qué dice el proyecto kirchnerista con firma libertaria

Sucede que el tren de cercanía que une Rosario con Cañada de Gómez y cinco localidades intermedias (Santa Fe), relanzado en 2022 luego de 45 años de inactividad, dejó de funcionar desde que asumió el presidente Javier Milei.

En concreto, según información que publicó el diario La Capital, la boletería de Cañada fue levantada luego de la asunción del nuevo gobierno. A su vez, la venta de pasajes on line para marzo se interrumpió en febrero, y hasta hay desconocimiento respecto de las autoridades asignadas para conducir el servicio.

En ese sentido, se presentó en el Congreso un pedido de informes de los dos legisladores nacionales por Santa Fe, Eduardo Toniolli (Unión por la Patria) y Rocío Bonacci (La Libertad Avanza).

En el texto, se dirigen directamente al Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, para que detalle sobre el organigrama actual de las dependencias del ex Ministerio de Infraestructura y específicamente sobre las autoridades designadas en los organismos ligados al transporte ferroviario.

También, exigen explicaciones respecto a la clausura de la boletería de Trenes Argentinos en la ciudad de Cañada de Gómez, provincia de Santa Fe, que dejó de funcionar apenas asumió la gestión actual. En ese sentido, reclamaron que la compra de pasajes online estuvo inhabilitada durante febrero.

A su vez, pidieron por un plan previsto para la mejora en las frecuencias del servicio mencionado y la identificación del área de gestión y los funcionarios a cargo.

"Mientras en Diputados debatíamos la Ley Ómnibus, que incluía la privatización de las empresas ferroviarias, cerraron la boletería de Cañada de Gómez. Está en riesgo un servicio que viene creciendo en usuarios, y es una alternativa frente a la crisis del transporte automotor", se quejó el diputado nacional kircherista en sus redes sociales.

Sobre el servicio ferroviario

El servicio ferroviario de cercanía comunica a Rosario (dos estaciones), Funes, Roldán, San Jerónimo Sud, Carcarañá, Correa y Cañada de Gómez. Se reactivó el 5 de agosto de 2022, y en solo seis meses, el convoy trasladó a más de 20 mil pasajeros. Ya para septiembre del año pasado habían superado los 35 mil.

Según consignó el diario La Capital, en esa localidad de Santa Fe el tren se volvió referencial como medio de conexión, tanto para estudiantes como para personas que lo usan a fin de trasladarse al trabajo. Incluso, en verano se convirtió en una alternativa para escapadas de miniturismo dentro de la región.

Además, desde el lunes 2 de octubre del año pasado, se había sumado una frecuencia más, con lo cual desde Cañada de Gómez comenzó a salir a las 5:20, 17:20 y 23:15; mientras que de Rosario Norte lo hizo a las 2:30, 14:30 y 20.