Marcha atrás: Los vuelos regionales volverán a Aeroparque

“El problema central radica en que entre las 8 y las 11, se acumulan vuelos internacionales y regionales, con un caudal de pasajeros que excede la capacidad actual del servicio migratorio, lo que deriva en largas colas, sobre todo en el caso de los extranjeros, donde el proceso suele ser un poco más lento que con los viajeros argentinos”, señalaron fuentes de Migraciones a la agencia estatal de noticiasTélam.

"El tema fue planteado muchas veces antes las autoridades de Transporte, porque todas las compañías regionales querían tener sus partidas de manera concordante con el arribo de los vuelos de Europa o Estados Unidos, pero eso provocaba una saturación que era imposible de evacuar, aun cuando tuviésemos todos los puestos funcionando y reforzáramos con puestos extras", indicó la fuente.

Cabe recordar que la decisión de llevar todos los vuelos regionales a Ezeiza se había tomado en 2017, mediante la resolución 183/2018 del 6 de julio, para "descomprimir" Aeroparque.

En rigor, fue una medida dispuesta por el entonces ministro de Transporte Guillermo Dietrich, quien envió a las aerolíneas a operar en Ezeiza para descongestionar a Aeroparque porque la supuesta "revolución de los aviones” iba a generar muchos vuelos internos y eso iba a colapsar a la terminal aérea ubicada al lado del Río de la Plata.

La misma establecía que a partir del 8 de abril de 2018, el 50 % de los vuelos debían trasladarse a Ezeiza. Ese plazo luego se amplió al 3 de mayo, a causa de las obras en dicho aeropuerto. Para abril del 2019, el total de los vuelos ya debían operar en el aeropuerto internacional, quedando solamente en Aeroparque las operaciones con destino a Montevideo y Punta del Este.

Ahora, con el cambio de Gobierno, se dará marcha atrás con esa medida.