CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Una controversia desató la cantidad de heridos que se produjo en el descarrilamiento del ramal Retiro-Tigre de la línea Mitre.
Línea Mitre: La empresa reconoce sólo 4 heridos
La UGOMS, concesionaria de la línea, informó que los 4 heridos fueron atendidos por el SAME en el lugar. En total hay un treintena de afectados por el descarrilamiento de una formación. El informe desconocido.
"El servicio se está brindando de forma reducida entre las estaciones Tigre-Belgrano C-Tigre y Bmé. Mitre/ J.L.Suárez-Colegiales- Mitre/ J.L.Suárez", señaló el comunicado.
El comunicado
"DESCARRILAMIENTO DE UN TREN DEL RAMAL RETIRO-TIGRE DE LA LíNEA MITRE
UGO MS informa que se produjo un descarrilamiento en el último coche de la formación 3092 chapa 13 proveniente de Tigre, en el ramal Retiro-Tigre de la Línea Mitre.
El hecho ocurrió a las 13.45 a unos 600 metros de la estación Retiro, cuando por causas que se están determinando, el último coche atravesó las vías provocando la caída de la torre de señalamiento.
Como consecuencia del accidente los pasajeros fueron evacuados, de los cuales cuatro de ellos resultaron con heridas leves y no corren riesgo de vida y fueron atendidos en el andén Nº 2 por el SAME.
El personal de la empresa ya se encuentra trabajando en el lugar del accidente para reestablecer el servicio a la mayor brevedad posible y pendiente de la evolución de los heridos.
Lic. Virginia Molinero
Gerencia de Relaciones Institucionales"
El informe desconocido
Fuentes del sector ferroviario informaron a Urgente24 que la UGOMS detectó el mal estado de las vías bajo su concesión y que esto fue comunicado a través de un informe dirigido al ministro de Interior y Transporte, Florencia Randazzo.
"El estado de las vías es peor que el del Sarmiento", aseguró el informante.
No obstante desde el Gobierno Nacional prefirieron no difundir el contenido de aquel documento, lo que contó con la aprobación de la UGOMS.
La UGOMS es una empresa cuyo control corresponde en un 50% al grupo Roggio, mientras que la mitad restante está en manos de Ferrovías.
La incorporación de la UGOMS en la concesión de las líneas Mitre y Sarmiento tuvo lugar cuando la misma le fue retirada a TBA.









