Se recalienta el conflicto: Empresas de colectivos presionan al Gobierno y anticipan menos servicio

El reclamo apunta tanto a la Nación como a la provincia de Buenos Aires, a quienes acusan de no haber dado soluciones frente al impacto del aumento del combustible en los costos operativos.

Reclamo de las empresas: deuda millonaria y un sistema al borde del colapso

Las empresas aseguran que el Estado mantiene una deuda acumulada de $128 mil millones, una cifra que -según sostienen- compromete el funcionamiento del sistema.

En un comunicado conjunto, las cámaras señalaron que esperan definiciones urgentes:

“Las Cámaras esperan recibir respuestas concretas, inmediatas y verificables sobre los mecanismos y plazos de reconocimiento de los mayores costos que afectan a la actividad”.

El documento también advierte que el sistema se encuentra “al borde del colapso”, en un contexto de costos crecientes y falta de actualización en los ingresos del sector.

La amenaza de nuevos recortes en líneas de colectivos

La tensión no es nueva. A comienzos de abril, las empresas ya habían reducido la frecuencia de los colectivos, especialmente como respuesta al aumento del combustible, influido por el contexto internacional.

Esa medida generó complicaciones para miles de usuarios del AMBA. Si bien luego hubo una leve recomposición -sobre todo en horarios pico-, el servicio nunca volvió a la normalidad.

Ahora, el sector vuelve a poner sobre la mesa la posibilidad de nuevas restricciones. Si no hay acuerdo en la reunión prevista para el jueves 30 de abril en la Secretaría de Transporte, las empresas anticipan que podrían profundizar la llamada “racionalización del servicio”.

“De no mediar definiciones satisfactorias en el corto plazo, se verán en la necesidad de profundizar las medidas de racionalización”, advirtieron.

Según explicaron fuentes del sector, los recortes impactarían especialmente en los horarios de menor demanda, como el turno nocturno.

Negociaciones sin resultados y clima de desgaste con el Gobierno

Las cámaras empresarias aseguran que el conflicto no es reciente y que ya hubo múltiples instancias de diálogo sin resultados concretos.

“Se han llevado adelante múltiples instancias de diálogo en las que no solo se expuso la gravedad de la situación, sino que también se acercaron propuestas concretas (…) sin que hasta el momento se hayan traducido en soluciones efectivas”.

El reclamo no solo apunta al reconocimiento de mayores costos, sino también a la necesidad de definir reglas claras para sostener el sistema en el mediano plazo.

Un conflicto que impacta directo en los usuarios

El posible recorte del servicio vuelve a poner en alerta a millones de pasajeros que dependen del transporte público todos los días para trabajar, estudiar o trasladarse.

La experiencia reciente dejó en evidencia el impacto inmediato de estas medidas: mayores tiempos de espera, unidades más saturadas y dificultades para moverse en horarios clave.

Con el sistema en tensión y las negociaciones abiertas, el resultado de la reunión del jueves será determinante para evitar un nuevo deterioro del servicio.

Las cámaras que impulsan el reclamo

El comunicado lleva la firma de las principales entidades del sector:

• Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA)
• Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP)
• Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA)
• Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA)

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