Las petroleras privadas agradecen que YPF sea del Estado y tenga tantos problemas financieros: Alberto Fernández le concederá todos los aumentos de precios que exija, y luego que lo concreta, los otros también lo hacen, sin costo político ni disputas con los funcionarios.
¡Gracias YPF! dicen Shell, Axxion y Puma
YPF necesita dinero y el Fisco también. Bah, el Estado en general (el rojo primario devengado de diciembre fue de $432.991 millones y el de 2020 fue de $2 billones) y entonces suben otra vez los combustibles (3,5% esta vez).
15 de enero de 2021 - 22:03
La situación es tan automática que en otras actividades hay empresas privadas pidiendo que el Estado también tenga una compañía 'testigo' del sector, y así conseguir el 'efecto YPF'.
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La petrolera estatal YPF anunció que aumentará el precio de sus combustibles 3,5% promedio a partir del sábado 16 de enero a la medianoche.
Según informó la empresa, la suba en las naftas obedece al aumento del impuesto sobre los combustibles líquidos y al dióxido de carbono que entraron en vigencia este viernes.
El "ajuste incluye el aumento del componente impositivo (ILC y IDC) del 7,7% que entró en vigencia a partir del 15/01", explicó el comunicado oficial.
En este caso es el 2do. aumento 2021 para los combustibles, porque YPF ya había efectuado una suba del 2,9% el 05/01.
Y es el 3er. alza del precio en 1 mes, porque la empresa presidida por Guillermo Nielsen (aunque el poder está en otros, un ex presidente de la empresa y también La Cámpora), había incrementado el valor de las naftas el 15/12/2020 en 4,5%.
El ajuste se debe al aumento del componente impositivo (ILC y IDC) del 7,7% que entró en vigencia a partir de este viernes 15/01.
Este aumento incluye el incremento del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) del 7,7%, según lo dispuesto por el Gobierno nacional.
Pregunten al gerente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha), Guillermo Lego, quien recordó que hay "otros elementos que están dando vueltas" y suman presión a los precios de venta al público, tal como el alza escalonada que el Gobierno autorizó a la industria de los biocombustibles con los que se 'cortan' las naftas y el gasoil, recordó Ámbito Financiero.
La empresa de mayoría accionaria estatal no informó qué porcentaje del aumento corresponde al componente impositivo y cuál a sus márgenes de rentabilidad por costos de producción.
Desde agosto de 2020, cuando se produjo el 1er. aumento tras un congelamiento de 9 meses, el precio de los combustibles se incrementó un promedio superior al 25%.
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