El Gobierno acelera las privatizaciones: El turno del Belgrano Cargas y el material rodante a remate

Belgrano Cargas a la venta

Mediante la Resolución 1049/2025, publicada este jueves (24/7) en el Boletín Oficial con la firma del ministro de Economía, Luis Caputo, se dio inicio al proceso de privatización de la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística SA, que será dividida en tres unidades de negocio y luego disuelta.

Las 3 unidades de negocios abarcan: Material rodante, Corredores ferroviarios, e Infraestructura edilicia y talleres. Pero se espera que el material rodante sea rematado.

Belgrano Cargas en acción.

La empresa Belgrano Cargas opera 7600 kilómetros de vías.

El Banco Nación (BNA) administrará los fondos provenientes del remate del material rodante que serán destinados al financiamiento de obras ferroviarias.

Será la Secretaría de Transporte, dependiente de Economía, la que deberá realizar un inventario de todo el material rodante, explicar su estado y vida útil, definir los lotes a rematar y precisar las condiciones.

“El Estado dejará de ser operador ferroviario del transporte de carga y de toda la infraestructura como el material rodante, las vías, talleres e inmuebles aledaños. Los terrenos y las vías continuarán siendo propiedad del Estado, ya que revierten al mismo al finalizar la concesión”, dice la resolución.

Privatizaciones: licitación del San Martín y Urquiza

La resolución publicada este jueves en el Boletín Oficial también indica que se realizarán licitaciones para la concesión de las vías de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza.

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Avanzan las privatizaciones, la resolución que inicia la licitación del Belgrano Cargas.

Sobre esas líneas se deberán efectuar relevamientos del estado actual de las vías a concesionar, de las obras de infraestructura sobre las trazas a concesionar informando estado de avance y prioridad de las mismas, encontrándose facultada la Secretaría a arbitrar los medios necesarios para rescindir aquellos contratos que no se consideren prioritarios.

Además, se deberá efectuar un relevamiento de los inmuebles aledaños y todo otro bien susceptible de ser incluido en la licitación como así también precisar las condiciones de la concesión.

En cuanto a la concesión de uso de los talleres de las Líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, la resolución dispone efectuar un relevamiento de los talleres a concesionar de acuerdo a lo previsto en el Reglamento de Gestión de Bienes Inmuebles del Estado Nacional de la Agencia de Administración de Bienes del Estado, realizar un inventario de las herramientas y maquinarias mayores que en los mismos se hallan y precisar las condiciones de la concesión de uso.

Un año para vender el Belgrano Cargas

La empresa Belgrano Cargas opera 7600 kilómetros de vías en la Ciudad y provincia de Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Chaco, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Mendoza, San Juan, San Luis y Catamarca.

Según el Gobierno en la resolución publicada este jueves, el procedimiento de privatización tendrá un plazo máximo de un año.

La privatización se había oficializado por el decreto 67/2025 del pasado 10 de febrero y había sido muy cuestionada por los especialista del sector ferroviario.

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